[资料]旧路改造平面线形拟合方法及拟合精度评价

类别:路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间:2009-04-29    发布人:路_lu       大小:233.00 KB

内容简介对旧路平面线形的拟合方法及拟合精度进行了分析,在原始的拟合方法上提出了改进意见。在直线,段利用一元线性模型进行拟合,结合Exce1求出直线段坐标点的线性方程;在进行曲线段的拟合时利用公路测设

标签: 路桥工程论文  专业理论 道路  公路平面线形  拟合法线偏差 

[资料]优化反演理论在隧道围岩参数反演中的应用

类别:路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间:2008-04-29    发布人:luqiaohouqi       大小:882.00 KB

内容简介优化反演法是结合优化技术来进行参数反演的一种方法,这种方法使反演的效率得到了很大的提高,。它是建立寻找与之相应的位移计算值与实测值相比误差最小的围岩参数,并将所得的参数作为反演计算结果的方法

标签: 路桥工程论文  隧道施工 示例 

[资料]鲤鱼潭大坝坝料动力参数反演

类别:岩土工程 > 岩土检测监测    发布时间:2015-05-19    发布人:花小喵oO       大小:639.00 KB

之一。提出了一种基于坝体加速度峰值和反应谱的土石坝坝料动力参数反演方法。利用鲤鱼潭大坝在集集地震中的加速度,响应信息,反演了坝料的动力参数。结果表明,该方法是可行的,计算精度可满足实际工程要求。研究表明室内动

标签: 岩土检测监测  鲤鱼潭大坝  动力参数  加速度峰值 

[资料]水文地质学中的反演问题

类别:岩土工程 > 其他岩土资料    发布时间:2008-04-17    发布人:qwes       大小:50.00 KB

内容简介地下水反演是一个综合性问题,研究重点是对含水层特征进行刻画。许多建模人员已经对概念模型,方法尽管在计算细节上会有一些差异,但在本质上没有什么区别。就是否还有充足的空间能够改进地下水反演问题

标签: 工程地质 

[资料]混凝土长梁损伤的逐段反演

类别:结构设计 > 结构专业论文    发布时间:2008-03-07    发布人:jiegouhouqi       大小:141.00 KB

内容简介建立损伤混凝土长梁的一维波动方程及其反演模型,模拟混凝土结构在瞬态波场中的无损检测手段,和方法。用弹性模量描述的损伤度作为反演参数,在优化思想下采用共轭梯度法对问题进行非线性反演,数值模拟反演

标签: 结构专业论文 综合  损伤;瞬态波场;共轭梯度法;逐段反演 

[资料]黏弹性介质参数反演的同伦方法

类别:岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间:2011-02-14    发布人:瑞丰鼎       大小:250.00 KB

据位移响应的理论合成值应与实际测量数据相拟合的原则,将黏弹性介质参数反演问题转化为非线性算予方程的零点,内容简介以介质的动态时域位移响应作为参数反演的依据,对黏弹性介质的材料参数进行反分析研究。动态时域

标签: 岩土技术论文  地基基础 弹性  方法 

[资料][硕士]基桩荷载沉降曲线拟合与分析 VIP

类别:岩土工程 > 岩土毕业设计    发布时间:2012-05-22    发布人:矜矜兢兢       大小:654.00 KB

[硕士]基桩荷载沉降曲线拟合与分析   学科专业: 岩土工程   授予学位: 硕士   学位授予,身质量等信息,若能结合地质勘察资料在桩-土体系物理力学模型基础上建立计算机反演方法,不但可以计算得到桩

标签: 岩土毕业设计 硕士  静载试验  荷载-沉降曲线  荷载传递法 

[资料]优化位移边界反演三维初始地应力场的研究

类别:岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间:2011-01-20    发布人:瑞丰鼎       大小:301.00 KB

内容简介采用优化位移边界条件拟合工程区域初始地应力场,根据实测地应力资料建立针对所施加的任一,域初始地应力场,从而为初始地应力场的反演分析提供一个新的途径。最后,针对三峡工程地下厂房区域给出

标签: 岩土技术论文  地基基础  地应力  研究 

[资料]【硕士】旧路平面线形拟合法线偏差分布规律及拟合精度的控制【2009】 VIP

类别:路桥市政 > 路桥毕业设计    发布时间:2011-11-22    发布人:xhf0293       大小:3.33 MB

线形。但原有设计文件资料往往不易得到或已不适用,所以需要对这些旧路拟合公路设计所需的平面线形设计参数

标签: 路桥毕业设计 硕士  道路  旧路改造  平面线形拟合 

[资料]缓和竖曲线的反演设计研究

类别:路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间:2009-04-23    发布人:尼纱       大小:137.00 KB

内容简介 应用已有的车辆简化模型,借助反演设计理论,研究了缓和竖曲线的反演设计方法;探讨了依据车辆,一路面耦合动力学模型的安全性和舒适性动力学评价指标,给出了缓和竖曲线反演设计的一般流程。该方法为开发宜人化路面CAD 系统提供了理论依据。

标签: 路桥工程论文  专业理论 道路  道路工程  缓和竖曲线