类别：岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间：2008-11-18    发布人：诗容   

然后通过对水泥土的弹塑性损伤试验，探讨了水泥土的损伤机制，并得到了一系列损伤关系曲线，为建立水泥土的弹塑性损伤模型奠定了基础

标签： 岩土技术论文 损伤变量 

类别：岩土工程 > 岩土质量控制    发布时间：2008-02-13    发布人：江苏新城   

一、引言 　　　　S318五显—三板桥公路改建工程，跨越舒城、金安区、霍山三个区、县，呈东西走向，东与

标签： 岩土质量控制  地基基础 

公路施工配合比

施工配合比，混合料中4.75mm以上的粗集料含量55%--65%时，混合料具有最佳的力学状态，混合料中0.075mm应靠近下限，因为0,075mm以下含量较多时容易开裂

关键词： 施工配合比、粗集料含量、混合料含量、公路开裂 

类别：岩土工程 > 岩土施工工法    发布时间：2008-04-29    发布人：qwes   

本项目各线位桥头、高填土路段及京津塘高速公路加宽箱涵基底采用水泥搅拌桩加固进行处理，按梅花形或矩形布置

标签： 岩土施工工法  桩基础 

类别：岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间：2008-04-30    发布人：xhf0293   

结合具体的工程实例，通过对地质情况的介绍和裂缝原因的分析，提出了水泥压密注浆法加固地基的方案，并对施工工艺及施工关键点进行了阐述

标签： 岩土技术论文 方案设计 

类别：岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间：2008-04-30    发布人：xhf0293   

结合某工程实例，介绍了粉喷桩的施工工艺及质量控制，通过方案选择和桩基检测结果，指出该工艺处理软弱地基及居民区是比较经济

标签： 岩土技术论文 软弱地基 

类别：岩土工程 > 岩土质量控制    发布时间：2008-01-21    发布人：qwes   

2、 各施工点安全质量员及领工员应在要点前一天根据试验室提供的理论配合比（水泥：砂：土：水=1：5：7.5

标签： 岩土质量控制  桩基础 

类别：岩土工程 > 岩土施工方案    发布时间：2009-01-09    发布人：汪斌   

依据设计图纸和地质报告反映湖**路II标部分段路基和采东桥桥头范围内路基处在软弱地基上，设计要求施工干喷水泥加固桩

标签： 岩土施工方案  水泥加固桩 

类别：岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间：2008-06-17    发布人：xhf0293   

通过一系列水泥土工程力学性能试验，得到了水泥土的基本力学参数．对试验结果进行回归分析后，给出了水泥土抗压强度的影响因素及其与抗压强度的关系

标签： 岩土技术论文 龄期 

类别：岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间：2008-06-17    发布人：xhf0293   

通过大量土工试验和理论分析，研究了水泥改良黄土的击实特性、压缩特性、强度特性以及影响因素，在列车重复荷载作用下的动力特性

标签： 岩土技术论文 强度特性 

类别：岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间：2008-06-17    发布人：xhf0293   

，及各种条件下水泥土试块表观变化现象、破裂形态和无侧限抗压强度曲线．试验结果和分析表明，污染物的种类和含量对土的塑性指数和水泥土强度有重要影响

标签： 岩土技术论文  塑性指数 

公路施工配合比

公路施工，配合比中4.75mm以上的 粗集料含量为55%-65%时，混合量具有最佳的力学状态，混合料中0.075mm应靠近下限，因为0.075mm以下含量较多时容易开裂

关键词： 施工配合比、公路施工、混合料配合比