类别：路桥市政 > 路桥试验测量    发布时间：2006-10-26    发布人：董伏葵   

车站基坑变形保护等级为二级。 　　

标签： 路桥测量  监测 

类别：路桥市政 > 路桥试验测量    发布时间：2007-08-29    发布人：lovecxj200   

基坑开挖尺寸大，需要在车站、区间主体及附属结构施工中采用科学 先进、准确可靠的监测手段及时反馈信息指导施工

标签： 路桥测量  设计测量 

钢筋保护层厚度检测

本课程针对新应聘入职的总工和公路工程新晋总工在工作过程中会遇到的技术、安全、质量、精度、工期、成本、交竣工验收等一系列问题以及相关知识，进行系统地梳理讲解，并结合项目实际案例直播

关键词： 钢筋工程，保护层厚度，保护层厚度监测，影响因素，公路总工，质 

类别：建筑施工 > 工程测量    发布时间：2020-07-08    发布人：匆匆归来   

本资料为轨道交通车站基坑监测工程施工方案，编制于2015年，共36页。

标签： 基坑监测工程  施工方案 

类别：路桥市政 > 路桥试验测量    发布时间：2010-04-14    发布人：kafenmao   

由于差异的存在和不确定，必须在基坑开挖和支护施筑期间开展严密的现场监测，以保证工程的顺利进行。

标签： 路桥测量  围护结构 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-11-25    发布人：花落若雪   

结合工程实例，对地铁车站施工过程进行监控，对异常数据进行综合分析，当监测值接近警戒值时，对现场监测提出了具体措施确保施工现场和周围环境的安全

标签： 路桥工程论文  预警值 

类别：岩土工程 > 岩土施工方案    发布时间：2010-11-22    发布人：八怪82   

详细介绍了某黄土地区地铁换乘站基坑监测方案，包括监测内容、监测点的布设等 　　一、工程概况 　　本车站位于

标签： 岩土施工方案 监测方案 

类别：岩土工程 > 岩土施工方案    发布时间：2012-05-25    发布人：杨棋凯   

，采用钻孔式…… 　　五、保护方法： 　　5．1、沉降点位保护措施 　　 A.在测点上用水钻,钻直径160mm

标签： 岩土施工方案 保护方法 

类别：岩土工程 > 岩土培训讲义    发布时间：2019-09-03    发布人：我是工程人666   

本资料为南京地铁盾构区间监测方案，共27页概况：线路起点里程K29+381.992m、终点里程K30+

标签： 地铁盾构区间  岩土工程 

类别：岩土工程 > 岩土施工方案    发布时间：2014-01-15    发布人：85824866   

10～15m 　　监测目的和要求：监测基坑开挖引起的地表变形情况，确保施工安全。 　　

标签： 岩土施工方案 建（构）筑物沉降 

类别：岩土工程 > 岩土施工方案    发布时间：2007-09-21    发布人：yuanxin185   

1）本站位于沪太路、xx，呈南北向布置。车站起点里程为SDK6+729.21 ，车站中心里程为SDK6

标签： 岩土施工方案  岩土监测 

钢筋保护层如何施工？

通过检测钢筋保护层的依据、钢筋保护层有谁来测、钢筋保护层检测方法，三方面内容结合规范掌握钢筋检测方、检测方法等要点。

关键词： 房建施工，钢筋保护层，钢筋图集，钢筋进场，钢筋施工，现场施工