类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-11-27    发布人：editha   

随着交通量的增长、轴载增加、超载严重、渠化交通、近年来持续高温天气等因素的综合影响，车辙己经成为沥青路面早期破坏中最严重的破坏形式

标签： 路桥工程论文 材料 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-11-27    发布人：editha   

对国内外室内车辙评价指标进行评述，通过4 h汉堡车辙试验分析了不同车辙评价指标的准确性，认为动稳定度DS

标签： 路桥工程论文 动稳定度 

混合料级配抽查

为严格控制矿料级配的均匀性跟稳定性，对于特重交通等重要路段宜采用单一粒径的矿料供料（粗集料），在过程中不定时抽测混合料级配。

关键词： 混合料级配、矿料级配、粗集料 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-31    发布人：Heb_e   

沥青混合料的重复加热可造成沥青老化，会对车辙试验产生一定的影响， 而在施工现场进行试件的成型，可避免二次加热造成的沥青老化

标签： 路桥工程论文 重复加热 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-25    发布人：adelaide   

提出了车辙系数(WRI)指标这一概念，综合考虑了行车速率、累积变形量和最大永久变形量等因素对压实沥青混合料高温性能的影响

标签： 路桥工程论文 车辙系数 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-11-28    发布人：editha   

基于统计分析方法，对车辙形成机理及其预估方法进行探讨．通过对不同级配下沥青混合料进行系统的车辙试验，全程采集车辙形成过程中的变形效据

标签： 路桥工程论文 车辙 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-01    发布人：editha   

本文介绍了以车辙试验为依托，以动稳定度和空隙率为控制指标的沥青混合料配合比设计方法，经室内试验和试验路铺筑

标签： 路桥工程论文 车辙试验 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-11-28    发布人：editha   

以混合料抵抗力的概念给出了用于估计混合料抗车辙能力的模型，为了证实所提出模型的可用性，把MN／Road

标签： 路桥工程论文 混合料 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-31    发布人：Heb_e   

使用APA(沥青路面分析仪)对几种不同沥青混合料进行高温浸水车辙试验，得到了不同疲劳试验结果，分析了不同沥青混合料

标签： 路桥工程论文 沥青路面分析仪(APA) 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-25    发布人：adelaide   

通过室内试验，研究了不同级配类型、油石比、试验温度下再生沥青混合料的抗车辙能力．试验结果表明，再生料的动稳定度要高于普通沥青混合料

标签： 路桥工程论文 高温 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2007-03-26    发布人：cquc62767409   

以沥青路面车辙深度值、温度开裂数量、疲劳开裂面积等定量指标作为沥青混合料组成设计的直接控制指标，目前已成为沥青路面的材料设计的发展方向

标签： 路桥工程论文 路面 

市政道路沥青混凝土

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关键词： 市政沥青混凝土路面工程 沥青面层 沥青混凝土 道路工程 编制