类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-07-30    发布人：aerbeisi159   

，结合现行的连续体、收敛约束计算模型及弹塑性理想模型并且是在奎断面一出开挖条件下作为应用举例，对坑道极限位移进行了随机计算模拟

标签： 路桥工程论文  随机计算模拟 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2009-11-20    发布人：又见飞雪   

分析了产生大变形的机理和判断膨胀性围岩及挤压性围岩的参考标准；提出了大变形隧道极限位移状态的概念，即通过计算模拟确定大变形隧道的极限位移

标签： 路桥工程论文  钢管混凝土桥 

软件计算结果

混凝土结构结构设计软件实操训练营，由一级注册结构工程师讲师亲授。零基础学结构设计软件的新人通过学习混凝土框架结构案例的基本知识、结构建模、施工图绘制、结构计算书撰写

关键词： 软件计算，结构设计软件，零基础学结构设计软件，pkpm，yj 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2010-05-19    发布人：losttree   

确定软弱围岩隧道在高地应力作用下的极限位移时，可采用弹塑性有限元分析。

标签： 路桥工程论文  水稳 

类别：岩土工程 > 其他岩土资料    发布时间：2005-10-26    发布人：sppmms

阐述了隧道支护系统极限位移的意义，系统地介绍了初期支护极限位移的确定方法。

标签： 其他岩土资料  铁路隧道初期支护极限位移的意义及确定 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-07-29    发布人：aerbeisi159   

极限位移是隧道稳定性位移判别体系中的关键数据。

标签： 路桥工程论文  围岩稳定性 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-09-04    发布人：woivnlei   

阐述了地铁区间隧道支护结构极限位移的意义、支护结构极限状态及支护结构极限位移的确定方法。

标签： 路桥工程论文  区间隧道 

类别：岩土工程 > 岩土技术论文    发布时间：2009-02-25    发布人：地球之源   

运用弹塑性有限元程序计算基坑支护结构和土体的应力状态，采用“人工参与”的优化法来研究当基坑支护结构偏离土体方向时使土体达到主动极限平衡时的主动极限位移

标签： 岩土技术论文  人工挖孔桩 

类别：结构设计 > 结构专业论文    发布时间：2011-03-14    发布人：米芈芈   

，提出适用于密肋复合墙结构的基于位移的极限性态位移目标的计算方法。

标签： 结构专业论文  研究 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2010-05-19    发布人：losttree   

为了选择合理的支护参数，制定合理的支护措施，有效地控制隧道变形，对该区段隧道施工时的极限位移进行了数值模拟分析

标签： 路桥工程论文  变形控制 

类别：结构设计 > 结构专业论文    发布时间：2020-09-27    发布人：月光下的笑脸   

本资料为钢筋混凝土剪力墙构件极限位移的计算方法及试验研究，PDF格式，共7页。

标签： 钢筋混凝土 塑性铰区长度 

软件计算结果超限处理

混凝土结构结构设计软件实操训练营，由一级注册结构工程师讲师亲授。零基础学结构设计软件的新人通过学习混凝土框架结构案例的基本知识、结构建模、施工图绘制、结构计算书撰写

关键词： 软件计算，结构设计软件，pkpm，yjk，CAD 盈建科