内容简介
二、工程概况
(一)工程简介
1. 桥梁工程简介
桥梁工程包含某河桥、某南路桥两座桥梁。
1.1某河桥
位于某路上,跨越某河。规划桥位处现状桥梁为单跨50*50m刚架拱桥,需要拆除重建。新建桥设计桥梁全长115m,宽60m。结构形式为后张预应力变截面连续梁桥,跨径布置35m+45m+35m,横向分两幅,每幅含有车行桥17.25m和慢行一体桥9.5m。桥面为双向八车道,机动车道宽34.5m,中间设6.5m隔离带,两侧各9.5m慢行一体,栏杆基座宽0.3m。基础采用桩基,桩径φ120cm,下部结构为承台接桥墩或桥台,桥墩为一字型实体式钢筋砼桥墩,桥台为一字型钢筋砼轻型桥台,上部结构为箱梁,梁高1.6~3.1m。
1.1.1混凝土:箱梁采用C50砼;承台、桥墩墩身墩帽、桥台台身台帽、桥头搭板、栏杆基座均采用C30砼;桩基采用C25水下砼。
1.1.2钢材:
(1)非预应力钢筋:采用R235钢及HRB335钢。
(2)预应力钢绞线:采用φs15.24高强度低松弛预应力钢绞线。
(3)钢板:Q235钢。
1.1.3锚具:采用OVM15-17、OVM15-15、OVM15-12群锚及OVM15-15P锚。
1.1.4伸缩缝:采用ZF80型伸缩缝。
1.1.5支座:桥墩支座采用GPZ8DX、GPZ8SX、GPZ8GD型支座;
桥台支座采用GPZ3DX、GPZ3SX型支座。
1.1.6栏杆:采用钢管及喷塑碳素钢管。
1.1.7沥青砼层:
(1)机动车道:上面层采用沥青玛蹄脂混合料SMA-13型,下面层采用中粒式沥青混凝土AC-20型。
(2)非机动车道:上面层采用细粒式沥青混凝土AC-13型,下面层采用中粒式沥青混凝土AC-20型。
1.1.8桥面防水层:采用聚合物改性沥青(SBS改性),热喷施工。
1.1.9土工隔栅:台后加铺GSZ50-50双向钢塑复合土工隔栅。
1.1.10桥面排水设施:采用钢管套玻璃夹砂管。
1.2某南路桥
位于某南路上,采用普通钢筋砼梁桥,桥长为15.75m,宽为54m,结构分左右两幅,每幅含有车行桥12.55 m和人行桥11.68m两座桥梁。桥面为双向八车道,机动车道宽22.5m,中间设6.5m隔离带,两侧各12.5m慢行一体,栏杆基座宽0.3m。基础采用桩基础,桩径Φ120cm,桩长20m;下部结构为钢筋砼一字型桥台,台身厚1m,承台厚1.5m;上部结构为钢筋砼箱梁及预制空心板梁,梁高0.75m。全桥在桥两端头设置伸缩缝、桥头搭板。
1.2.1混凝土:车行道主梁及桥面铺装采用C50砼,人行道主梁采用C40砼;桥台台身、承台、台帽、栏杆基座、桥头搭板采用C30砼;桩基采用C25水下砼。
1.2.2钢材:
(1)普通钢筋:采用R235钢筋及HRB335钢筋。
(2)钢板、钢管:采用Q235钢。
1.2.3 支座:采用矩形四氟板式橡胶支座GJZF4及矩形橡胶GJZ支座。
1.2.4伸缩缝:采用型钢C-40型伸缩缝。
1.2.5栏杆:采用Q235钢板及喷塑碳素钢管。
1.2.6沥青砼面层
(1)机动车道:上面层采用沥青玛蹄脂混合料SMA-13型,下面层采用中粒式沥青混凝土AC-20型。
(2)非机动车道:上面层采用细粒式沥青混凝土AC-13型,下面层采用中粒式沥青混凝土AC-20型。
1.2.7 桥面防水层:采用聚合物改性沥青(SBS性),热喷施工。
2.道路工程简介
某路二标段道路工程:位于济南市某路上,北起福田重工,南至全福立交桥北侧,起止桩号K0+993-K3+376.5,全长2383.5m。道路标准断面红线宽度为60m,其中中央分隔带宽6.5m,放置高架柱,两侧快车道各11.25m,慢行一体各15.5m。慢行一体包括3m绿化带+5.5m自行车道+1.5m树池+5.5m人行道。
高架桥匝道处红线宽度为78m,6.5m中央分隔带+两侧各11.25m快车道+两侧各8.5m分隔带+两侧各10.5m的慢行一体。慢行一体包括1.5m绿化带+5.0m自行车道+4.0m人行道。
机车道路面结构4cm沥青玛蹄脂碎石混合料+6cm中粒式沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+2×18cm水稳+18cm碎石灰土;慢车道路面结构为3cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+18cm水稳+20cm碎石灰土;人行道结构为6cm花砖+2cm砂浆+18cm水稳+20cm碎石灰土。立缘石、树池板均采用花岗岩,平沿石采用砼材料。
辛北路为一条800m长7m宽临时道路,道路结构形式为3cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+20cm水稳+16cm碎石灰土,两侧花砖分别宽1m和2m。
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山东 上饶 | 建筑施工
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