香港西九龙站

发表于2019-07-09     2579人浏览     1人跟帖     总热度:634  

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项目名称:香港西九龙站
位置:香港
香港北京
设计公司:Aedas

香港西九龙站-______,by Andrew Bromberg at Aedas; Photo by Paul Warchol_4
由Andrew Bromberg at Aedas设计的香港西九龙站,和由Aedas主席及全球设计董事Keith Griffiths(纪达夫)、全球设计董事Max Connop(江立文)与Rogers Stirk Harbor + Partners (RSHP)合伙人Richard Paul联合设计的港珠澳大桥香港口岸旅检大楼,双双入围2019年世界建筑节(World Architecture Festival,简称WAF)大奖已建运输项目类别,将竞逐最终大奖。香港西九龙站相较于其他高铁项目,更像是机场,而非仅为一座地下火车站。约400,000平方米的可用楼面面积,确保客流尽可能顺畅通行。Andrew Bromberg对于该车站的设计为场地引入超过3公顷的“绿色广场”。外侧的地面层朝入口向下弯曲,而上方的屋顶结构指向天空。由此打造出一个45米挑高的空间,将聚焦点集中于南立面,望向香港中环的天际线和太平山顶及远处。大厅的内部仿佛一片森林,倾斜的钢柱支撑着巨大的仿佛悬浮在空中的屋顶,架置4,000块玻璃面板,将自然光线带入建筑内部,同时让人们甚至从车站的下层也可以看到外面的城市景色。
香港西九龙站-______,by Andrew Bromberg at Aedas; Photo by Paul Warchol_2
香港西九龙站室内实景图
香港西九龙站-______,by Andrew Bromberg at Aedas; Photo by Paul Warchol_3
香港西九龙站室内实景图
香港西九龙站-______,by Andrew Bromberg at Aedas; Photo by Virgile Bertrand
香港西九龙站实景图
香港西九龙站-______,by Andrew Bromberg at Aedas;Photo by Paul Warchol_1
香港西九龙站实景图

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 发表于2019-07-09   |  只看该作者      

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外侧的地面层朝入口向下弯曲,而上方的屋顶结构指向天空。

王淼A

中国  | 建筑设计

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