选用疏水阀时,必须按水热设备每小时的耗汽量乘以选用倍率2-3倍为最大凝结水量,来选择疏水阀的排水量。才能保证疏水阀在开车时能尽快排出凝结水,迅速提高加热设备的温度。疏水阀排放能量不够,会造成凝结水不能及时排出,降低加热设备的热效率。 疏水器排水量的校核: 疏水器样本中给出的排水量等性能参数,多数是以过冷态凝水为流动介质得到的。若在设计排水量下,冷凝水流过疏水器时仍处于过冷态,则无需对疏水器进行校核。若流经疏水器的凝水被孔口节流时产生二次汽化现象,则由于蒸汽的比容比水的比容要大的多,二次蒸汽通过阀孔时要占去很大一部分孔口面积,因而排水量要比排出过冷水时大为减小,故必须对疏水器的排水能力进行校核。疏水器排水能力的校核按以下公式进行: G=0.1Apd2 式中,d: 疏水器的排水阀孔直径,mm; P: 疏水器前后的压力差,Kpa; Ap: 疏水器的排水系数,按文献[2]推荐的数值选用。 若按上式计算的G比疏水器设计排水量G1稍大或近似相等,则疏水器选型合理;若两者相差较大,则需重新选择疏水器,并重新进行校核计算,直至G比G1稍大或近似相等为止。 文献[2]:" 贺平 孙刚 《供热工程》 中国建筑工业出版社 1993 " |
河北 廊坊 | 给排水
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