| 施工中塌方要看是什么原因造成的，如非你方原因，可以按实际签证；至于设计变更部分，应该要求建设方按实际发生工程量及运距计算。 |
| 1.执行合同，若无相关约定则按规范执行。 2.综合单价估计不能调整。报价时，清单描述“运距自行考虑”。若有答疑程序，招标答疑时应该提出该问题。但是有解决该问题的办法：甲方指定地点，属于现场指令，且与原清单描述矛盾。可以把增加运距的价格部分以签证形式计入结算总价。 3.塌方签证计入，同意楼上观点。 |
| 虽然招标时工程量清单中列出的是人工挖三类土基坑、人工挖三类土基槽，但你们报价时是根据自己确定的施工方法来报的价，也就是说进清单的单价应该是你们确定的机械开挖的单价，你们按这个单价来验工应该是不会有问题的。 |
| 1、看当时的招标文件，土方的类别得知道，是否有地下水，周边是否建筑物，该支护的是否支护、基坑深度等 2、你们现场是否踏勘，周围是否有存土的地方，运距2KM是怎么得来的？17KM是怎么造成的呢？自行考虑就是风险，显示造价水平了。 3、合同条文是怎样约定的--对于工程量的增加和施工条件的变化。 4、如果地下有一个或者多个属于有经验的施工承包商都无法预见的问题，你的索赔几率就很大，反之你的索赔可能会被拒绝特别是运距问题。 5、你这里可以分步骤索赔，第一步是工程量，第二步是运距，如果你要综合索赔，可能会被拒绝，索赔就会不成功。如果工程量索赔成功，不至于亏损太多吧。6、如果变更导致原来的弃土场地不够用，剩余多出的土方则可以索赔运距的费用。 |
| 看你说的情况，绝对可以要出钱来，就看你们实际签合同的各种条款，来决定要出多少钱来了 |
| 如非承包单位原因，土方量可依据是签证、增加土方所产生的运距变化可依据是调整。 |
| 1) 土方开挖工程量约4600方，招标文件约定，土方开挖含运输价格，运距由施工方自行考虑，弃碴场由承包方自行决定，报价时仅考虑了2km运距报价。 请问：招标控制价每方是多少？ 如果没有的话，那么合同约定：运距由施工方自行考虑，弃碴场由承包方自行决定的话，就意味着甲方认可了乙方的2km运距。 现在运距有2km变成17km，而且是业主指定的地点，应当按实结算。 2）现由于施工中大面积塌方及原项目变更，造成土方开挖量约10000方，弃碴场地业主指定地点离现场约17km。 请问：施工中大面积塌方及原项目变更，有没有签证？ 这个事实，甲方应当认定。 既然造成土方开挖量约10000方，属于人力不可抗拒的因素。根据量价分离的原则，甲方应当承担量的责任。 根据以上分析，索赔的成功率还是很大的。 |
浙江 杭州 | 工程造价
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