| 来个案例, 上海燃气管泄漏抢修目击：为了1300户居民的用气 2004年01月26日 17:34 新民晚报 持续多日的寒冷天气和春节用气特高峰，使上海的燃气供应承受着巨大压力。昨天中午11点15分，位于闸北区灵石路744号上海城市排水公司灵石泵站门前，一根地下中压煤气管受路面不均匀沉降影响，发生明显泄漏―― 11点40分：本报记者接到居民来电反映赶到现场时，已见闪烁着黄灯的3辆抢修车停靠在路边，20余名抢修人员正在一低洼池塘冒气泡处紧张地查找漏点，浓烈的煤气味不时扑鼻而来。抢修人员在现场东西两侧约200米处，顺利地关闭了两个煤气调压器阀门。 11点50分：抢修人员开始开挖路面。3辆广播宣传车分别驶入临近的灵石路733弄、735弄、737弄和739弄，向居民发布“安民告示”：煤气管道发生故障，现在正在抢修，请居民谅解和配合。 12点30分：电力电缆、通信电缆等相关地下管线单位，接报后赶到现场，向燃气抢修人员“交底”。 13点20分：天寒地冻，路面坚硬，给开挖工作带来很大困难。现场指挥人员紧急调运了一台进口掘路设备，增援现场抢修人员。开挖路面沿着低洼池塘处的西侧继续朝前延伸。 14点05分：在一辆现场指挥车上，记者问抢修现场总指挥、燃气市北公司输配所李副所长，“今天有多少居民受到影响？”“大概有1300多户居民的正常用气受到影响，为了不使居民家中的煤气完全中断，我们已采取紧急措施，对相邻的两座调压站进行了加压，补充受影响区域的煤气压力。” 15点15分：附近居民小区内，再次响起了宣传广播声：燃气公司向广大居民用户致歉，抢修仍在进行中，我们保证居民能在晚上正常用上气。 15点55分：为了确保安全和确认泄漏点，抢修人员采用了边开挖边浇水的作业办法，并再次打开阀门。 16点10分：“漏点找到了！”随着一声呼叫，只见开挖的地下沟槽中不时冒出一团团水泡。抢修人员再次关闭阀门，扩大开挖施工坑。20分钟后，一个两米见方的施工作业坑开挖完毕。距最先开挖的低洼池塘约15米处，一根直径300毫米的地下中压煤气管道上，一条环向裂缝赫然显现。 17点15分：天色渐暗，抢修人员适时打开两台照明灯，开始清理管面泥垢，在泄漏点处安装内衬为橡胶的不锈钢防漏夹。 17点40分：泄漏点完全修复。中压煤气管道阀门又一次打开，抢修人员对泄漏点进行全面检漏。在确认无任何泄漏之后，开始逐步升压，恢复正常供气。 18点05分：穿梭于居民小区内的宣传车，开始广播告知：抢修已完毕，居民用户现在可放心使用煤气。同时，检修人员对近百户居民家庭进行抽样检验。 18点10分：记者随同检修人员来到灵石路737弄22号102室居民张伟的家中，母女俩正在厨房间忙碌着，煤气灶上蓝色的火焰窜得高高的…… |
| 对杭州市城市管道煤气泄漏事故频发现象的调查 2004-1-16 城市煤气管网就如人身上的动脉，它将温暖输送到千家万户。同时，它又像一把双刃剑，若处理不当，就将威胁居民的生命财产安全。今年入冬以来，杭州市连发4起较为重大的城市管道煤气爆炸和泄漏事故。导致事故发生的因素错综复杂，而其中更多的是人为因素。 12月19日晚上10点40分，杭州市再次发生煤气爆炸事故。事发现场，上塘路海外海宾馆东侧的慢车道上，有两道约50米长的裂缝，石板隆起。所幸此时路上行人稀少，没有造成人员伤亡。 这已是今年11月份以来，杭州市发生的第4起较为重大的城市管道煤气爆炸和泄漏事故。 整个线路“伤痕累累” 进入11月份以来，杭州市接连发生煤气爆炸和泄漏事故。 11月17日凌晨5点55分，数声沉闷的巨响，将位于杭州市凤起路凤栖花园的600多户居民一下子从睡梦中惊醒，楼下是一溜被炸飞的窨井盖。据了解，从凤起路与大树路交界处起，沿凤起东路、刀茅巷、环城东路及凤栖花园等地的近百个窨井盖都被不同程度掀翻，其中还有一些井盖被炸成碎块，散落四周。经调查，爆炸致使一位77岁的老人受伤，3辆车受损，沿路200米至300米的窨井盖被掀起，部分小区道路受损。到晚上8点多钟，抢修人员才挖出泄漏点的管道，发现是管道断裂（本报曾在11月20日三版予以报道）。 11月19日上午7点，杭州市嘉绿苑1200户居民打开煤气灶做早点，火苗蹿着蹿着，突然不见了踪影。杭州市管道煤气营业分公司得知情况后，马上派人排查。抢修人员最终发现了被水覆盖的煤气泄漏点。经过工人在泥坑里忙碌抢修，19日下午3点多，煤气管线抢修完成。 12月4日上午10点47分，燃气公司接到电话，反映延安南路惠民路口有较重的煤气味。抢修人员随即出动赶赴现场，确定泄漏煤气管为惠民路下一根口径200毫米的横穿低压管道。抢修人员分别在管道两头区域开挖查漏，并架起鼓风机排气，还下到窨井探查漏气情况。到晚上8点，漏点找到，抢修人员及时进行了抢修。 据了解，杭州市有关部门组织的室内煤气泄漏抢修，去年达9000多次；马路煤气泄漏抢修达200多次。今年以来，杭州市煤气公司仅巡查发现的马路泄漏抢修，就达50多次。如今，整个线路可谓“伤痕累累”。 施工不慎是重要原因 杭州市城建资产经营公司副总经理刘万华告诉记者，目前，杭州市城市管道煤气泄漏的一个重要原因，是一些建筑工程单位施工不慎。70％的煤气泄漏事故都由此引发，比如挖断煤气管道、工程施工时塌方导致管道发生移位、变形等，这也是煤气公司最头疼的人为破坏因素。11月19日嘉绿苑的煤气泄漏就是施工不当造成的恶果。 刘万华说，11月19日上午7点，杭州市嘉绿苑的1200户居民正在做早点，突然没有了煤气。杭州市管道煤气营业分公司接到电话后，抢修人员赶了过去。经检查后发现，邻近该小区路边的煤气管道上面的水泥板竟裂开约10厘米。他们从水泥板裂开处，挖出黑色的管道，发现本该干燥的管子周围多是积水，水深竟达30厘米。经过抢修人员排查，终于发现了被水覆盖的煤气泄漏点，用抽水机抽水两个钟头后，才将积水彻底清除。最后，通过调查确认，此次煤气泄漏的原因是附近建筑施工单位打桩，引起地面下沉，直接导致煤气管的三通阀脱落，地下水进入管道，引发煤气泄漏。 据刘万华介绍，高层建筑一般都要进行地基处理，而在打桩时，则很少考虑对周围地下管线的影响。现在城市煤气管道往往采用承插式柔性接口的铸铁管，打桩机的施工很容易造成煤气管线移位或承插口错位，导致煤气泄漏。 据了解，杭州市管道煤气输配系统从1991年8月投入运行，到1996年10月止的5年时间内，道路及居民小区内的地下管网曾出现过各种煤气泄漏问题，在其中的29起泄漏事故中（不包括水井、阀门井漏气），由于道路施工不慎损坏管网设施的占25起，由于管网施工质量引起的占4起。 时间让管网发生变化 近年来，杭州市城市建设发展日新月异，基建工地在整个杭州随处可见。虽然这些建设施工都是经过各级规划部门审批的，一般不会建在燃气管网上，但在施工时运送建筑材料的大吨位车辆，往往要经过埋着燃气管道的区域，频繁的碾压造成煤气管断裂、接口移位，以致发生泄漏甚至发生起火、爆炸事故。另外，杭州城基土层松软，承载力较差，更容易造成事故。同时，施工结束后，道路会自然沉降，但由于土质、施工方式等诸多因素，出现沉降不均匀现象，导致燃气管道受力不均，最终导致断裂。 “11・17”煤气泄漏事故，主要是道路不均匀沉降以及地下土质为流沙土，再加上路面车辆多、载荷过大，这些因素共同起作用，导致地下管道达到一定的疲劳程度后引起的。刘万华说，以“11・17”事故为例，它的漏点在刀茅巷和凤起路之间。以前，刀茅巷是一条非常狭窄的小路，大车根本进不去，更不用说重型车辆了，路面下埋设的燃气管道也是按照当时的路面承载能力设计的。后来，这条道路进行了拓宽改造，每天进进出出的车辆达20多辆，特别是拉建筑材料和混凝土的重型车辆。如此，道路承载力显然发生了巨大变化，一旦达到极限，管道就会断裂。 据了解，杭州从上世纪80年代开始筹划管道燃气工程，最早一批管道在1986年埋入地下，主要埋在小区的慢车道下 |
| 来自一个安全监理细则的摘录,只找到这么多了! 防火防爆 1、对易燃、易爆物质的处理 加强通风排气 对性质上相互作用能发生燃烧或爆炸的物品分开存放、隔离 防止管道、容器、阀门泄露 对异常危险的生产采取充装惰性气体保护 安装检测报警器 2、重点控制的点火源 明火 摩擦与撞击 高温热表面 电气火花 热射线 静电 3、实施限制火势蔓延措施 4、停气、降压、动火 燃气设施的停气、降压、动火作业应建立分级审批制度。作业单位应制定作业方案和填写动火作业报告，并向主管部门申报；经审核后应严格按批准方案实施。紧急事故的抢修除外。 燃气设施停气、降压、动火作业，必须设专人负责现场指挥，并应设安全员。 燃气设施停气、降压、动火作业必须配置相应的通讯设备、防护用具、消防器材、检测仪器等。 （4）停气与降压 1、停气与降压作业时间宜避开用气高峰和恶劣天气。 2、影响用户的通气与降压作业应事前通知用户，紧急事故除外。 3、停气与降压作业应符合下列规定： §1、停气作业时应能可靠地切断气源，并将作业管段或设备内的燃气安全排放或置换合格； §2、降压过程中应严格控制降压速度； §3、降压作业应有专人监控管道内燃气压力，严禁管内产生负压； §4、降压作业时管内燃气压力宜控制在300～500Pa范围内； §5、液化石油气管停气或降压作业时，应采用防爆风机驱散在工作坑或作业区内聚积的液化石油气。 （5）、动火 1、运行中的燃气设施需动火作业时，应有技术、生产、安全等部门配合与监护。 2、动火作业时，应划出作业区并设置护拦，作业区应保持空气流通，无燃气聚积。 3、停气动火作业前，应置换作业管段或设置内的燃气，并符合下列规定： §1、采用直接置换法时，应取样检测混合气体中燃气的浓度，经连续三次（每次间隔约5min）测定均在爆炸下限的20%以下时，方可动火作业。 §2、采用间接置换法时，应取样检测混合气体中燃气或氧的含量，经连续三次（每次间隔约5min）测定均符合要求时，方可动火作业； §3、燃气管道内积有燃气杂质时，应充入惰性气体或采取其他有效措施进行隔离； §4、停气动火操作过程中，当有漏气或窜气等异常情况时，应立即停止作业，待消除异常情况后方可继续进行。 §5、当作业中断或连续作业时间较长时，均应重新取样检测，符合§1、§2款时，方可继续作业。 4、带气动火作业应符合下列规定： §1、应设置燃气浓度检测器；当确认操作环境不会发生燃气爆炸时，方可带气动火作业； §2、带气动火作业时，管道内必须保持正压，其压力宜控制在100～500Pa，应有专人监控压力； §3、新、旧钢管连接动火作业时，应采取措施使新旧管道电位平衡； §4、动火作业引燃的火焰，必须有可靠、有效的方法随时将其扑灭。 5、设置临时燃气放散火炬应符合下列规定： §1、放散火炬的管道上应设置控制阀门和防回火装置； §2、放散火炬应设置在带气作业点的上风向，并保持安全距离； §3、火炬应高出地面1.5m以上； §4、放散火炬现场应备有干粉灭火器等有效的消防器材。 |
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辽宁 丰台区 | 房地产
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