桥面铺装-路桥施工-筑龙路桥市政论坛

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奖励于 2007-03-16 19:20:18

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zhj2614

发表于2007-03-16 | 只看该作者

楼

3

桥面及附属工程施工方法
1、桥面铺装
桥面铺装混凝土灌注之前先对桥面进行清理，清除表面油渍污渍等，对高低不平的桥面进行处理。并对桥面板进行抄平，在梁顶板的预留钢筋上画出标高点的位置，以利于控制桥面铺装的厚度。
混凝土的输送采用泵送连续完成，先用振捣棒振捣密实，然后用平板振捣器振捣，表面用金属圆滚滚压平整。
混凝土的施工要连续闭合，确保混凝土的密实度和平整度。
2、防撞墙及伸缩缝
防撞墙模板采用厂制钢模板，人工现场拼装，板缝间设自粘式双面海绵条，以防止漏浆。施工前，埋设好各种预埋件和预留孔洞，混凝土严格按配合比计量。防撞护栏达到线条顺直，混凝土表面色泽一致。
伸缩缝采用后开槽施工，安装后槽口处采用C40混凝土填充，保证有足够的强度和平整度，施工时严格按照厂家和有关标准规定的施工工艺进行安装。
3、台后填土及搭板
在路堤与桥台连接处设置“倒梯形”过渡段，梯形底宽不小于1m，斜坡坡率为1：1，填料底部（含桥台基坑）采用砂砾、碎石等透水性粗粒材料回填，上部填筑60cm厚2：8石灰稳定土。填筑时，严格控制分层厚度，增加碾压遍数，确保台后填土质量。
桥台搭板在台后填土完成并验收合格后进行，现浇搭板前先摊铺一层同标号混凝土垫层，钢筋在加工棚内制作，现场人工绑扎，混凝土采用输送泵入模，人工摊铺、振动梁振捣，表面用金属圆滚滚压平整。

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奖励于 2007-03-16 23:17:47

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wxjxll

发表于2007-03-16 | 只看该作者

楼

4

施工前准备工作
桥面铺装前应进行如下准备工作：
1、钢筋网的布置和验收，钢筋网的布置和验收，钢筋网的搭接长度≥25cm。
2、桥面高程、轴线的复测验收。
3、铺装层高程点的设置和铺装层标高控制点的验收。
4、机械设备的配置情况
5、人员组织情况
6、预埋和预留构件的位置设置（按照施工设计图布置）。
7、振桥轨道的布设。
三、桥面铺装施工技术方案
1、钢筋工程
按照施工设计图设置的桥面铺装的桥面钢筋网尺寸、规格来设置和订购。钢筋布设时应注意如下几个问题：
（1）钢筋网的搭接长度≥25cm。
（2）钢筋尺寸布置按桥面净宽来制作，铺设时注意钢筋网与护栏钢筋的连接通过预埋钢筋连接。
（3）钢筋网的搭接头处采用梅花绑扎的形式。
（4）钢筋网的上下保护层的厚度控制，即网片的空间位置控制。
（5）尽量横向布设钢筋网，减少钢筋接头损耗。只存在横向接头，不存在纵向接头。
2、模板工程
根据桥面铺装层的厚度用槽钢做边模和端模，同时纵向（沿桥向）槽钢作为振动梁的行走轨道。施工时注意以下几个问题：
（1）槽钢的顶面高程不能超过桥面铺装设计高程的允许误差范围；
（2）作为行走轨道的槽钢要保证其刚度和挠度，因此在桥面上每50cm左右要预埋螺纹钢作为轨道的行走支架。建议采用[5的型钢。
3、砼工程
（1）根据不同的铺装层来配制相应的砼，施工方式为罐车水平运输，用吊车起吊料斗水平运输，砼坍落度选择在7-9之间。
（2）在振动梁振动前先将料进行人工初平，振动梁在振动振平的过程中，对低洼的地段进行人工填料，保证振桥振动过后桥面平整。
（3）振动梁行走的速度控制在2.5Km/h，保证砼振捣的密实、均匀。
（4）两次收光后的拉毛处理时注意时间的掌握一般在2小时之后，拉毛时用专用的拉毛器拉毛，保证拉毛深度2mm以上，纹路间隔在5mm以内。
（5）对一般性的支线上跨桥采用常规的桥面施工方式即人工处理的施工方式。
砼初凝后清洗预留孔道，并覆盖彩条防雨薄膜或者土工布，派专人进行养护。待砼强度达到30%后拆除外模。
指挥1人：负责整个浇筑过程中的协调。
电工1人：负责现场电路、电器。
木工2人：负责浇筑过程中整个模板的状况，并就小问题进行现场处理。
起吊工1人：负责吊车起吊运输。
水石工5人：2人负责振捣；2人负责用插钎赶料；1人负责顶面砼的整平及拉毛。
拌和楼操作工1人：负责拌和砼。
试验员1人：负责控制砼质量。
杂工9人：4人负责砼拌和时倒水泥；4人负责砼料；1人负责料斗平稳上下。
四、施工注意事项
1、铺设钢筋网片时注意不能使钢筋焊接点脱落，如有局部（或个别）脱落，应用扎丝绑扎，不可点焊。
2、钢筋网片的位置严格按图纸标准设置，允许偏差应该在《规范》允许范围内。
3、钢筋网片的搭接长度不小于设计搭接长度（≥25cm）。
4、振动桥的轨道布置标高应与同位置处桥面标高一致，且位置应相对固定，防止振桥在行走的过程中轨道左右摆动，致使振桥本身左右晃动，从而使振桥行走不稳。
5、振桥行走的速度不宜过快，否则振捣不密实。
6、浇注时，砼入模坍落度应放到7~9cm之间，避免因砼坍落度过大，从而使砼表面发生泌水现象。
7、拉毛时深度要保证在1~2mm，保证桥面铺装层的粗糙度。
五、质量检验标准
严格按照《工程施工质量检验标准》执行，详细的验收标准如下：
桥面铺装质量检验标准
项次检验项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）
1 水泥砼抗压强度在合格标准内 JTJ071-98附录D或B
2 厚度（mm） +10，-5 对比浇筑前后标高5处/100m
3 横坡（%） ±0.15 每100m检查3个横断面

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奖励于 2007-03-16 23:17:48

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zhj2614

发表于2007-03-16 | 只看该作者

楼

5

30m梁桥面铺装施工作业指导书

桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。
桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
一、施工工艺
根据我标段30m梁的具体情况。采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以下后，按照以下措施施工11m范围内桥面铺装，强度达到设计强度，开始张拉负弯矩钢绞线，封锚完成后，按照以下方案施工剩余19m的桥面铺装。
（一）桥面铺装施工
以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除浮碴、清洗桥面精确放样绑扎钢筋安装模板调整钢筋浇注混凝土混凝土养生泄水孔安装。
1、桥面铺装施工前，将T梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。
2、精确放样与高程控制
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪没30米定一个里程控制点。曲线没10米定一个里程控制点。
3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。
4、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。
6、混凝土施工
原材料的选择：水泥选用武夷牌P042.5R 水泥，砂选用闵清中砂，碎石选用我部谢坑碎石场自产的5~30mm连续级配碎石，外加剂选用YQ高效减水剂。
运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。
混凝土的摊铺：工序为：混凝土人工摊铺振动梁摊铺平整滚筒滚压提浆铝合金直尺刮平人工木镆精平拉毛
在浇注前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，有熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感觉，混凝土面硬结后，用土工布覆盖洒水，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁读和平整度。派专人清除接茬处的浆液。
（二）张拉施工
1、张拉设备的配置与鉴定
张拉时配千斤顶，张拉力量程最大可取600kN，单根对称张拉。千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得鉴定证书。在使用过程中出现不正常现象时应重新校准。
2、张拉步骤
理论张拉程序：
0――初应力（10%ΔσK）――超张拉（103%ΔσK）并持荷5分钟――控制应力ΔσK。
3、张拉程序:
〈1〉初应力值：
两端张拉油泵同时启动，张拉缸供油，回程缸回油，两端司机应密切配合.监护油顶的工作人员，应与油泵司机配合，确保锚具的对中良好。张拉到初应力为10%σk 时测量两端油缸的伸长量分别未A1，A1’.
〈2〉超张拉：
打紧工具锚的夹片，继续张拉到超张应力1.03σk时持荷5分钟。
〈3〉控制力值：
持荷5分钟后，缓慢回油至σk 时，测量两端油缸的伸长量分别为A2，A2，.
〈4〉计算钢绞线的实际伸长量：
L=(A2+A2’)-(A1+A1’)-A
A

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