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盾构机的构造与工作原理
1818年,法国的布鲁诺尔(M.I.Brune1)从蛀虫钻孔得到启示,最早提出了用盾构法建设隧道的设想,并在英国取得了专利。
布鲁诺尔构想的盾构机机械内部结构由不同的单元格组成,每一个单元格可容纳一个工人独立工作并对工人起到保护作用。采用的方法是将所有的单元格牢靠地装在盾壳上。
当时设计了两种方法,一种是当一段隧道挖完后,整个盾壳由液压千斤顶借助后靠向前推进;另一种方法是每一个单元格能单独地向前推进。
第一种方法后来被采用,并得到了推广应用,演变为成熟的盾构法
······
一、盾构法隧道的起源及发展史
二、盾构机的概述
三、盾构法施工的特点及工艺流程
四、盾构机的构造
五、盾构机的工作原理
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共238页
日本东京湾海底隧道泥水式盾构机
M.I.Brunel 螺旋盾构
海底隧道盾构机示意图
南京夹江隧道直径6.34m盾构掘进机
双圆隧道在轨道交通
硬岩掘进机——TBM
盾尾密封示意图
管片安装机
管片
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