| 新闻来源：中国西部网 继南岸区、九龙坡区成功穿山突围后，沙坪坝区昨天传来捷报：历时14个月，穿越歌乐山的梨树湾公路隧道右线，于15日下午贯通，左线隧洞也将于一周内贯通―――沙坪坝自此宣告成功突围。 一隧洞穿突围西去 翻开沙坪坝区地图，歌乐山从全区中部纵贯南北，将396.2平方公里的沙区切成了东西两块。 全区80多万常住人口，大部分集中居住在歌乐山东麓、嘉陵江西岸的狭小地带。全区工业基地和政治经济文化中心也同时栖居于此。而歌乐山西麓地域广阔，却主要系农业。 目前，自歌乐山东部的沙坪坝城区到歌乐山西部的重庆大学城，需翻越歌乐山，车程约1小时。 “向西突围”早在2003年重庆大学城在歌乐山麓西动之初，便已提上议事日程，而重庆至遂宁高速开工上马，更使此议得以付诸实施。渝遂高速路重要控制工程―――梨树湾隧道就从歌乐山底部穿过，贯通东西。 提前3月挖穿右线 |
| 昨天，据相关工程师介绍，梨树湾隧道工程分左右两条隧洞，共要挖出100万方土石。其中，每条隧洞长3900米，单向双车道。 该地段主要为泥岩、煤层、长石、石英砂岩等，有岩溶、煤窑采空区、地下水腐蚀等不良地质。工程虽不复杂，但工程量相当浩大。 该工程自2003年12月5日开始动工。为了确保工程顺利完工，大部分工人春节期间都奋战在工地上。他们大多来自山西等北方各省，家没法回，有的工人就将家属带到了工地上过年。今年春节期间，仅仅负责每条隧道的工人就有近300人。 经14个月奋战，本月15日下午5点58分，隧道右线全线贯通，比计划提前了3个月完工。 左线隧洞周内贯通 |
| 据工地上一技术负责人昨日介绍，隧道左线也只剩下50米左右，预计在一周内即可结束战斗。 昨天，在施工现场，一工程师称，今年7月隧道将通车，届时从歌乐山东部城区高滩岩上渝遂高速路，经梨树湾隧道横穿歌乐山，到重庆大学城16公里路程，只需行车20分钟便到。 （记者郭刚实习生王峰） 上重庆大学城下期不用翻山 渝遂高速公路梨树湾隧道计划将于今年7月通车，主城区与重庆大学城则一洞相连―――自高滩岩至大学城仅16公里，驱车只需20分钟。 目前，自沙坪坝至西部大学城，需翻越歌乐山，弯急坡陡，车程约1个小时。而今年9月，入住重庆大学城的高校新生，将不用翻越歌乐山，即可快速到达美丽的新校区了。 建设中的重庆大学城位于歌乐山西部的西永、土主、陈家桥及虎溪四镇范围内。大学城东眺中梁山，西依缙云山，虎溪河、梁滩河穿过其中，“两山两水”环境优美。 大学城内计划建设8个园区，规划总人口22万，面积20平方公里。分三期建设，2015年全工程竣工。重庆大学、四川美术学院、重庆师范大学、工业高专和石油高专5所高校，都将入驻大学城。下期，部分校区将投入使用。 |
| 主城突围大山圆大都市梦想 作为直辖市，重庆8万多平方公里面积，是上海的14倍，北京的8倍。而主城城市面积，重庆最小，现在还只有200平方公里左右，是上海的1/6左右。 两江相夹，周山环拥。作为第四直辖市，重庆要做西部大都市的梦，必须一步步向山外突围。从2002年初开始，扩大都市圈，成为了官方和民间共同认同的重庆未来发展计划和思路。一场声势浩大的“造城”运动正在主城各处打响。 九龙坡：九龙坡华福公路刚刚通车，打通了中梁山的第二条隧道。九龙坡向中梁山西边发展的欲望越来越强烈； 南岸区：跨过真武山脉，50平方公里的茶园新区是南岸正在崛起的新城，这个新区相当于现在南坪到弹子石的面积； 沙坪坝：梨树湾隧道已于2月15日洞穿右线，其左线已将于周内贯通，计划今年7月通车…… |
| 青海省目前最长的公路隧道将于今年十月贯通 新闻来源：青海新闻网 我省目前最长的公路隧道――青沙山隧道，自去年8月20日开工以来，施工进展顺利，累计掘进进尺已达1600米。 青沙山隧道地处海拔3050米的青沙山山腰，全长3355米，是正在建设中的平阿高速公路的控制性工程，工程开工以来，担任南口掘进的中铁十二局分公司，投入了1000多万元的机器设备和280多名职工，昼夜加班加点施工，到今年2月初，已开挖掘进进尺1080米，与此同时，担任北口掘进的中铁十九局二公司开挖掘机达520米，为下一步加快施工创造了条件。预计该隧道今年10月底全线贯通。 |
| 2004年12月14日，广州市政协主席陈开枝率领广州市扶贫考察团来到广西百色市乐业县和凌云县考察，听到喜讯连连：原来因为山水相隔，凌云县2500名瑶胞从未出山，现在在广州的援建下，全长1公里多的浩坤公路以隧道为主，当600米隧道修通后，原来三天都走不完的路程将缩短为15分钟；在广州人民的帮助下，乐业县央林村杨柳井屯的乡亲告别茅草屋，住进了新房，用上了卫星接收器收看电视，陈开枝高兴地将乡亲们送来的当地米酒―――姜酒一饮而尽。 在浩坤公路隧道口，凌云县县委书记韦瑞灵告诉记者，隧道那边住着弄福村的部分乡亲和浩坤村的全部老乡，总人数约为2500人。由于出门就是高山深谷，乡亲们出来要走3天多。目前，由广州社会各界援建的浩坤公路已开通，公路全长1公里多，以隧道为主，隧道将近600米。韦瑞灵高兴地说：“原来乡亲们出来要走两三天，隧道全部修好后，步行也只需15分钟。” 在被国家扶贫办主任吕飞杰誉为“北有红旗渠，南有弄福路”的弄福公路上，汽车不断盘旋，吓得同行的女记者坐在车上紧紧地闭上眼睛，甚至还有人因为路陡弯多而呕吐。韦瑞灵介绍，由广州援建的弄福公路全线总共开凿了11处绝壁，打通3个长度分别为228米、70米和40米的隧道，修建了12个回头弯，从海拔300多米一直盘旋到1200多米，像一条长龙蜿蜒在崇山峻岭之间。韦瑞灵说，如今的弄福公路已成为凌云县的旅游景点，还被确定为“艰苦奋斗教育基地”。 |
四川 自贡 | 路桥市政
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