[分享]街区制的喜与忧

发表于2016-02-28     883人浏览     0人跟帖     总热度:40  

街区制的喜与忧



导言
近日,“街区制”一词大热,皆因《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出,我国新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。街区制到底是怎么回事?外国都是怎么做的?能给我们的生活带来哪些方便?又存在哪些困惑?今天我们就为您详细说说。
1
什么叫街区制?
BLOCK
BLOCK(街区制)其实是由5个英文单词的缩写组成的:B-Business(商业)、L-Lie fallow(休闲)、O-Open(开放)、C-Crowd(人群)、K-Kind(亲和),是城市建设布局的一种形式,在城市规划的道路边上建设房子,且不设围墙,不再是许多单独封闭的个体,而是一个整体化的大街区。
2
正确理解
住建部新闻发言人:正确理解“逐步打开封闭小区和单位大院”。
在理解和落实过程中,要注意把握好以下几点: 一是要认真全面理解好“逐步”两个字。“逐步”就是要有计划,要有轻重缓急,并不是“一刀切”,也不是“一哄而起”,更不能简单地理解为“拆围墙”。 二是《若干意见》对这项工作提出了方向性、指导性的要求,具体实施中还要制定细则,特别是各省、各城市还要根据实际情况,制定具体办法。在制定办法过程中,肯定要听取市民意见。 三是要实施逐步打开封闭小区和单位大院的城市,都会考虑到各种实际情况,考虑到各种利益关系,依法依规处理好各种利益关系和居民的诉求,切实保障居民的合法权益。
3
国外的街区规划什么样?
美国:曼哈顿路网卫星图初看去简直让人眼花缭乱,由于早已推广街区制, 曼哈顿的路网规划是很密集的,城市整体利用率很高。
巴塞罗那:做为久负盛名的街区规划示范城市,巴塞罗那给人的感觉就是规整、体系化,主体由相互垂直的道路组成的城市道路网规划为出行提供极大的便利。
 
对比图
通过对比,不难发现已经推广街区制的国外城市街区规模较小,道路密集,共用空间大,整体利用率高。而从目前我国两大城市的道路密度网来看,街区占地面积较大,道路规划略显宽松。
4
街区制的“两面”
优点是显而易见的:可以显著增加公共道路和路网的密度,大幅度优化出行,对于导航定位也将变得更加便利,可缩短现有出行时间。还能提高土地利用率,加强居民之间的交流,提升社区活力。
但是,目前还存在一些困惑,街区制推广后,小区内部很多区域将变为公共场所,那就面临着治安问题、卫生问题以及汽车穿行时所带来的危险以及噪声等问题。
所以,未来街区制打开了围墙,小区内部道路也可能会重新进行规划,原有的一个大围墙也许就会变成几个小围墙和几条公用道路;门禁等防护措施也许将被广泛应用;更多的绿化以及路边才有的降噪设施可能也会设置在街区内;卫生清洁工作将提高覆盖面;街区内也许会建设更多的停车场……
相信在未来一定会有很多措施保障我们在街区舒适的生活,您期待吗?



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