海南省
从该省住建厅获悉,海口、三亚两座城市的地下综合管廊试点建设正在加速,截至5月20日,海口市、三亚市的三个地下综合管廊试点项目建设已经完成投资54.4亿元,总共形成廊体50.86公里。
郑州市
至2020年,郑州市将计划开工建设地下综合管廊180公里;到2030年,这一数字将达到575.5公里。而目前,郑州市已建成地下综合管廊约50公里,在建地下综合管廊约74.2公里。
目前共有8个试点项目(分为5个项目包)在建,即中心城区综合包项目、二七商业区项目、市民公共文化服务区南区项目、航空港区会展高铁商务区及园博园片区项目、郑东新区白沙组团项目,拟建设总长度约48.6公里,现已形成廊体约32公里,总投资约59.78亿元。
郑州还有在建管廊项目5个,即郑东新区龙湖CBD副中心项目、经济技术开发区滨河国际新城项目、市民公共文化服务区北区项目、航空港区双鹤湖片区核心区项目、商都历史文化区项目,建设总长度约25.6公里,现已形成廊体约18公里。
郑州市地下综合管廊规划图
2022年,郑州将形成“地下二七商圈”
上世纪九十年代初,因一场“商战”二七商圈名扬全国,而到了2022年,郑州又将拥有一个“地下二七商圈”。在新闻通气会上,市规划局市政处处长李勇着重对即将开工建设的地下综合管廊二七商业区项目进行了介绍。
据悉,这一项目该项目位于二七路(金水河至人民路)、太康路(铭功路至人民路),涉及金水区、二七区、管城区,工程全长约为2.1公里。
工程分为地下三层,地下一层为人行通道兼顾商业,地下二层为设备和管线出线层,地下三层为管廊层。给水、热力、通讯、电力等管线入廊,并预留中水、直饮水、空气压缩管。预计总工期约46.5个月,预计于2022年下半年竣工。
值得关注的是,这一项目建成后,二七路、太康路地下空间的开发建设,将形成“十字"轴线并向外拓展延伸,与地铁1号线(二七广场站、人民路站)、3号线(太康路站)实现互联互通,构建地下公共步行交通体系,解决人车混行、缓解交通拥堵的现状。
设计人员举例说,待项目建成后,您从如今的人民公园东门或人民路丹尼斯附近进入地下通道,可直接步行到郑州火车站东广场。此外,大河报大河客户端记者还了解到,按照设计,这一工程目前共在地面预留了106个出入口,行人平均步行不到50米,就能找到一个出入口。
据了解,即将开建的这一工程还是全国首个将地下商业构想引入综合管廊建设的项目,它将与现有及规划大型商业建筑互联互通,打造郑州精品"银座"。但设计人员也同时指出,为了不影响地下管廊的本质属性,设计方将严格控制商铺数量,并保证人行通道的宽度不窄于6到8米。
项目建成后,地下管廊将与轨道交通车站完成接驳
郑州地下综合管廊设有“预留仓”
郑州目前正在建设的地下综合管廊项目将按照“满足未来20至30年”的要求进行设计。
在二七商业区的地下管廊中,设计方不仅预留了“中水管道”、非机动车停车位,还着眼未来的发展需求设计了两个“预留仓”,这一设计理念在不久前在上海举办的全国首届地下管廊建设论坛中,还获得了业界同行的高度认可。
不只把眼光放在现在,20年前我们可能想不到如今家家户户都能用上光纤,今后再有什么新的技术出现了,我们今天的工程得给人家留出位置来。”王学东告诉记者,在地下管廊沿线周边,设计单位已为未来准备在管廊中进行布线的单位预留了吊装口。不过,这些吊装口都是“隐形”的——被隐藏在了绿化带中。
高大上”的地下管廊不仅在二七商圈的地下再造了一座商城,还将给地面交通、景观现状带来极大的改善。“二七商圈很多路的绿化带都很窄,行人甚至已经要利用商场的广场借道出行,待地下管廊建成后,这一现状将得到大幅改善。”王学东说,在上述工程建成后,二七路,东、西、泰康路的人行道宽度将达到6米,绿化带宽度也将在如今2米多的基础上增加至5米。
项目建成后,地面环境示意图
附,二七商业区地下管廊综合工程施工进度:
1、占压红线建(构)筑物及地面设施征迁对影响管线迁改及主体施工的建筑结构主体、雨棚、围墙、大门、台阶、天桥、行道树、交通设施、路灯、广告牌等建(构)筑物进行拆迁。
预计在2018年下半年拆迁完成。
2、现状管线临时迁改管线迁改涉及给水、污水、雨水、燃气、电力、通讯、热力等多种地下管线。施工期间需封闭道路两侧非机动车道及人行步道,中旧机动车道作为保通道路。
计划施工时间为2018年7月份至2018年12月份完成。
3、顶板结构及路面恢复施工项目采用盖挖逆作法施工,顶板施工采用整体半封闭施。
第一阶段:二七路西半幅及太平路南半幅整体封闭施工。工期预计2019年1月份至2019年6月份。二七路东半幅及太康路北半幅保通。
第二阶段:二七路东半幅及太康路北半幅整体封闭施工。工期预计2019年7月份至2020年2月份。二七路西半幅及太康路南半幅保通。
此阶段施工完成后恢复交通。
4、顶板下部工程施工二七路、太康路顶板及路面恢复施工完成后即开始施工下部结构,下部结构分别为商业层、管廊出线层及管廊层。
计划于2022年下半年竣工。
石嘴山市
石嘴山市首个地下综合管廊项目——沙湖大道段综合管廊项目已进入最后冲刺扫尾阶段,即将投入使用。项目投入使用后,该区域水电、通信等工程管线将全部入廊。
海东市
该市地下综合管廊项目自2016年7月29日正式开工以来,目前,已形成廊体33.96公里,完成投资19.17亿元。项目计划于7月底完成主体工程,并启动试运营工作。
2013年7月,海东市在全国率先提出系统建设地下综合管廊,以城市核心区总体规划及综合管线专项规划编制为契机,全面编制完成了新旧城区地下综合管廊专项规划,制定了五年滚动计划。到2015年底,海东市根据“先规划、后建设”“先地下、后地上”的原则,已在全省率先建成16.79公里综合管廊,完成投资5.75亿元。2016年4月,经过激烈角逐,海东市成功跻身国家第二批财政支持地下综合管廊试点城市,该项目拟建设地下管廊57条共56.42公里,总投资34.13亿元。
北京
首个“智慧型”管廊电力舱投用
位于北京城市副中心行政办公核心区的国内首个“智慧型”综合管廊电力舱已顺利贯通。另外,随着行政办公区最后一基高压铁塔上午被正式拆除,标志着为北京城市副中心行政办公核心区配套电力工程提前全面完工。这不仅为行政办公区顺利搬迁进驻提供坚强可靠的供电服务保障,也使该区域智能配电网成为世界一流的示范。
综合管廊电力舱中所有自动化监测信息,都与国网北京市电力公司的指挥中心实现联动,可实时回传至国网北京电力综合可视化平台上,实现工作人员异地在线监测。据介绍,电力舱一期工程长度12公里,目前已经全部完工并投入使用,可满足副中心行政办公区建设的电力需求。
北京市城市综合管廊工程标准体系建设专题会在中建一局北京城市副中心综合管廊五标项目部召开,此后,北京市综合管廊工程将有统一的标准体系。
北京市城市综合管廊工程标准体系共有五套标准,其中《城市综合管廊工程设计规范》和《城市综合管廊运行维护规范》已制定完成,《城市综合管廊工程施工及
质量验收规范》、《城市综合管廊工程资料管理规程》、《城市综合管廊监控与报警设备安装工程施工规范》也将于年底前编制完成。
长沙市
5月22日该市住建委发布消息,目前长沙已建成管廊48公里,其中高塘坪路等10条管廊已实现管线入廊,劳动路等4条管廊已投入运营,基本完成国家试点任务。长沙市综合管廊试点PPP项目(第一批)被财政部选入国家PPP示范案例。
2015年4月,长沙获批国家首批地下综合管廊试点城市,试点建设任务总长度60.41公里,总投资55.53亿元,包括22条管廊、4个控制中心。市住建委管廊办相关负责人介绍,目前22条管廊均已开工,已建成管廊48公里,2个控制中心已投入使用;高塘坪路等10条管廊已管线入廊,劳动路等4条管廊已投入运营。特别是位于高铁新城的长沙综合管廊展示厅,目前已接待各类团体420余批次,成为市民了解管廊的一扇“窗口”。“为积累试点工作实践经验,正在开展多项综合管廊课题研究,力争打造管廊建设‘长沙样本’。
长沙地下综合管廊试点项目由高铁新城、湖南湘江新区和长沙高新区具体实施,均采用PPP模式建设,项目回报机制采用“使用者付费+政府可行性缺口补贴”。目前,3个试点片区项目公司已全部组建,PPP合同已全部签订,所有PPP前期工作均已全面完成。同时,片区运维公司已正式成立,管线入廊协议正陆续签订,高铁新城片区劳动路、金桂路已实现电力管线收费。
按照《长沙市地下综合管廊专项规划》要求,到2020年,长沙将建成100公里以上地下综合管廊,到2030年,计划建成400公里干支结合、成片成网、安全高效、覆盖全市的城市地下综合管廊体系。
日照市
由中国石油管道局有限公司管道设计院设计的岚山油气公共管廊开工仪式在山东省日照市岚山区举行。这是目前国内规模最大、管线介质最多、沿线情况最复杂的管廊工程。
这个管廊工程全长22.5公里,采用预制混凝土拼装结构,能够承载60根管道,设置1座管廊控制中心与仓库、5座维检站,沿线与各级公路、铁路交叉34处,跨越河流5处。项目采取集约化建设模式,按照“先主管廊、后次管廊、预留延伸空向”的原则规划建设,规划入廊管线产品主要有原油、成品油、天然气等种类。项目按照“五化”标准设计,管廊主体结构基础采用现浇,立柱及纵横梁采用预制混凝土拼装结构;预制混凝土构件是在工厂加工,然后在现场进行吊装拼接,与现场浇筑相比具有施工速度快、质量有保证及环保等优点。
贵港市
天域生态环境股份有限公司及联合体成员中国一冶集团有限公司、中冶交通建设集团有限公司、建信信托有限责任公司组成的联合体与贵港市住建委、贵港建投及项目公司共同签订于广西贵港市地下综合管廊(一期)及道路工程 PPP 项目的 《PPP 项目合同》。项目总投资额约 160,347.92 万元。
项目建设内容包括郁林路(平安路—同济大道)地下综合管廊、迎宾大道(城北大道 —桂林路)地下综合管廊、同济大道(江南大道—南环路)地下综合管廊、郁林路(平安路 —迎宾大道)道路工程、迎宾大道(桂林路—城北大道)道路工程、郁林路(迎宾大道—同 济大道)道路工程、同济大道(江南大道—南环路)道路工程。
据了解,本项目合作期拟为 23 年,其中地下综合管廊建设期 1 年,运营维护期为固定年限 22 年;道路工程建设期 2 年,运营维护期为固定年限 21 年。实际建设期的缩短或延长不改变运营期限。
此外,项目采用 DBMT 模式运作。本项目为非经营性项目,适用政府付费方式机制。
泰安市
高铁新区地下综合管廊即将投用
高铁南片区地下综合管廊内工人们正在进行管廊巡线机器人的安装工作,管廊内各式管线井然有序,工作人员目前所在的是综合舱,黄色的是800毫米供热管道,这边分别是供水管道和中水管道。
除了综合舱外,还有两个电力舱,用来安置高压线缆。据了解,地下综合管廊工程位于泰安市高铁新区南片区,北起新站路、南至万官大街,全长1.3公里,断面尺寸为8.5米*4.75米,为三舱室支线型综合管廊。
除了管线外,管廊内还安装有气体灭火装置、监控装置、门禁系统等智能化装置,地下综合管廊能统筹各类市政管线规划、建设和管理,解决反复开挖路面的马路拉链问题,提升管线安全水平和防灾抗灾能力,解决架空线网密集、管线事故频发等问题,保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展。
扬州市
站东路二期与夏桥路一期标段呈“L”形垂直相交,是生态科技新城境内“三横两纵”主干路网之一。站东路二期工程南起文昌东路,北至站北路,全长约1.2公里。道路标准段红线宽度为50米,为城市主干道,双向6车道,设计时速40公里。其中,站北路至站南路设有地下综合管廊,管廊断面形式为单舱,全长约1公里,管廊尺寸为3.4米(宽)×3.6米(高),进入管廊的管线包括直径500毫米的给水管、通信电缆、10千伏电力电缆及直径300毫米的再生水管道。
夏桥路一期工程西起站东路,东至曙光路,全长约580米。道路标准段红线宽度为50米,为城市主干路,双向6车道,设计时速40公里。全线设有地下综合管廊与站东路综合管廊相连,断面形式为单舱,管廊尺寸为3.7米(宽)x3.5米(高)及3米(宽)×3米(高),入廊管线包括直径500毫米-1000毫米的给水管、直径300毫米的再生水管及10千伏电力管、通信管。
按照计划,这两条道路将于2019年12月竣工。
国家发改委
批准安徽省马鞍山市博望区城市发展投资有限责任公司发行城市地下
综合管廊建设专项债券
亳州市
中铁一局集团承建的亳州市高铁片区综合管廊项目承建的的安徽省亳州市高铁片区综合管廊(含道路)工程共 13 条道路,合计约 19.37 公里;其中神农大道、老君大道、文苑路、银杏路(神农大道——文苑路段)设置地下综合管廊,总长约 5.3 公里。截止目前,管廊主体累计完成4060.4延米,完成79%;路床反挖完成14060m,占施工总长度的77.3%;6%改良土共计完成11336.7m,完成62.3%;10%灰土填筑碾压完成8762.7m,完成48.1%;排水完成17974.6m,占道路全长92.7%;水稳铺设完成6974.9m,占施工总长度的38.5%;沥青下面层铺设完成3045米,占施工总长度的16.7%。
远大住工
由青岛上流远大住宅工业有限公司(以下简称上流远大)提供预制构件生产,采用远大住工预制叠合装配整体式管廊技术建设的的开平路(周口路-重庆路)地下综合管廊工程正式建设完工。该项目为青岛市北区首条城市地下综合管廊,是远大住工预制装配整体式管廊技术首次应用于山东的管廊项目建设。
2016年,青岛正式成为全国第二批管廊试点城市。据《青岛地下综合管廊专项规划(2016-2030年)》,2016至2018年确定建设13个地下综合管廊试点项目,总投资44.5亿元,建设长度55.7公里,并在平度、胶州同步推广5个外围推广项目。
开平路(周口路-重庆路)地下综合管廊位于开平路(周口路-重庆路)新建道路中央分隔带下,建设长度约770米,投資5652万元,采用双舱敷设方式,共容纳给水、中水、通信、电力、热力等5种管线。分为地上和地下两部分,地下部分主要包括综合管廊主体、管廓附属设施(通风系统、排水系统、照明系銥、报警监控系统、
消防系统、标识系统等);地上部分主要有逃生口、通风口、投料口、人员出入口以及监控中心。该项目是远大预制叠合装配整体式管廊技术继在湖南、浙江、河南、新疆、江苏等地后,在山东省的首次运用。其主体结构标准段在上流远大工厂内内完成,建造速度快,工期短,管节的吊装、拼装等工序施工效率高;施工机械作业噪声低、有序而整洁,施工过程节能环保;采用预制叠合墙墙及顶板,现浇混凝士全贯通,密度高,防水效果好。待正式投入运营后,将对山东省综合管廊建设提供可复制、可推广经验,具有重要示范作用。
惠州市
金龙大道综合管廊作为我市首条地下综合管廊开工建设!
根据《惠州市城市地下综合管廊建设实施方案》,到2020年,全市建成不少于32公里的地下综合管廊,建设运营管理规范化;到2030年,基本形成较为完善的地下综合管廊系统,管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升,充分发挥规模效益和社会效益。不难预估,随着相关规划稳步推进,惠州不仅面子越来越靓丽,里子也越来越厚实,城市形象和竞争力必将进一步提升。