[讨论]共享经济是怎么盈利的

发表于2017-11-01     3835人浏览     1人跟帖     总热度:13  

标签: 共享
  曾几何时,自行车小偷还在城市中四处逡巡的时候,谁都不敢想象有一天我们可以把自行车随意停到路边,随意骑走,却不用担心自行车会丢。在短短几年时间内,网约车、共享单车、共享租房、共享汽车已经成为大多数人耳熟能详的普通事物,而共享充电宝、共享雨伞、共享篮球、共享按摩椅也都在我们的身边出现了。在这个共享经济的大时代里,似乎一切都能够共享。
 
  共享经济:产品方案开发到市场投放。UU众创:共享产品从方案制作开始。
 
  要我说,共享经济不简单,首先支撑共享经济的是技术,我们说没有技术的发展社会是无法进入到共享经济阶段的,甚至是分时租赁模式。确实共享经济就是一种分时租赁模式,但同时也满足了共享这个需求,我们随时可以使用共享产品,比任何时候都方便。
 
  共享经济的基本技术有两个,移动支付和物联网技术。移动支付的标准搭配是二维码和扫码支付系统;物联网技术则的标准模式就是智能产品加app操作管理系统。其实物联网的定义是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,将任何物品与互联网相连接,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、追踪、监控和管理的一种网络技术。由于两种技术的结合,共享产品是智能化的和运动化的。
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  首先要成为一个共享产品,那么这个产品必须是通过物联网技术的开发,变成智能产品,比如智能手表,一个小型的智能手机足以说明一切。通常智能产品是拥有自己的管理后台和app系统,这主要是根据产品方案的需求来做的,很多智能产品也是拥有云系统的。
 
  当普通的产品结合物联网技术变成智能产品的时候,进一步添加移动支付功能,那就是在智能产品的管理系统上添加更加强大的功能,比如连接所有的共享设备,可以查看每台设备的使用情况,对其定位等,时在设备上添加识别二维码。而在移动端则通过开放模块搭载在微信公众号、小程序上,或者直接开发出app来使用。
 
  一个完整的共享产品需要经过多个开发程序才算完成,例如共享充电宝这个典型的共享产品。对于充电宝如何共享方案制作企业纷纷出谋划策,最终还是有UU众创提出增加充电柜这个方案。我们要使用充电宝,但产品并不局限于充电宝,方案的制作就是要验证其可行性的。
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  在这个方案里,共享充电宝有自己的管理后台系统,有自己的app,有自己的二维码,用户只需要注册缴纳押金便可在各大商场、办公楼、车站使用充电宝。由于充电宝在价格上本来就不高,很多人表示共享充电宝没有必要。但我觉得共享充电宝还是有一定的使用人群的,尤其是在它的便利性上。哪天手机没电了都可以找到快速充电的地方,一个产品是否成功,市场需求很重要,第二个就是运营策略是否正确,投放地点是否目标人群集中的地方等。
 
  我们回归到共享经济的本质,所谓共享经济就是将物品的所有权与使用权相分离的一个过程。随着人类社会物质资料的快速繁荣,我们购买了大量的生活日用品,但是这些物品的使用率却极低,造成了资源的极大浪费和严重闲置。共享经济的逻辑就是,通过将物品的所有权和使用权相分离,让物品的使用权可以被租借给需要使用的人,从而实现了共享经济。在用户体验方面,共享经济通过对资源的重新配置,释放了原先大家碎片化的时间,也释放了闲置资源的价值,最终实现了资源的重新配置,这就是共享经济。
 
  共享经济究竟该如何盈利?
 
  首先要参与共享经济大战,那么首要的就是投入资金,很多企业在产品出来之后通过一定的宣传从而获得了A轮融资,实现了企业的转变。所以在我们这个开放的时代知识和想法也是很重要的。投入资金后,投放速度一定要快,产品覆盖一定要广,如果只是小面积的投放运营,肯定不能成功的。而在这一环节里,一定是不断投入资金的,所以这个时候就需要开始第二轮的融资了,当产品越来越成熟,使用的人群基数上去了,盈利的效果就慢慢开始出现了。典型的代表就是第一代的共享产品共享单车了,只要运营方案做好,继续投入则会在竞争中生存下来。当然产品的市场需求是至关重要的,如果没人需要就算你做再多出来也还是没人使用。
 
  共享产品的具体盈利方式如下:
 
  一是通过单向佣金赚钱。单向佣金的逻辑就是谁使用谁买单。在网约车打车之中,乘车的人是明显的使用者,所以由使用者支付费用给出租座位也就是开网约车的人,这个时候平台收取中介佣金,开车人收取服务费,这种一方掏钱,几方分润的模式已经成为共享经济的网约车必然模式。
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  二是通过收取使用费赚钱。现在大家日常使用最为频繁的共享单车就是这样的形式,它不是由一个个C端个体提供资源,而是由企业直接通过向单车制造企业购买单车,再由共享单车公司提供产品给每一个人使用,从所有权来说,共享单车的所有权是归共享单车的投放企业所有,而使用者则根据使用的频率、时间、次数来进行收费,这个盈利点有两点,一方面,由消费者直接支付的使用费来支付共享单车的成本,但实际情况却是使用费难以覆盖其成本;另一方面,在共享汽车领域,有一些汽车厂商愿意将低于成本价的共享汽车提供给平台企业,原因就在于这是通过平台宣传自己汽车的良好机会,等于是提供免费试驾了,效果还更好。
 
  三是通过互联网模式来赚钱。何谓互联网模式?互联网模式的特点是羊毛出在猪身上狗买了单,比如说有部分共享单车厂家开始给共享单车安装显示屏,通过实名制系统,对用户的骑行习惯进行精准的广告投放和营销匹配,用户+习惯+地点成了完美的营销方式,从而实现广告的精准分发,不同的使用者分发到完全不同的广告,这个时候共享单车企业就不再是一个出行企业,而是一家精准广告分发的大数据公司,通过广告的精准投放,在收取上述使用费的同时,实现了真正的广告收入。
 
  在整个共享产品的运营中,用户的体验度很重要,因为共享产品完全是依赖用户使用来盈利的,如果没有用户,不出半个月甚至更快,共享产品企业可能就面临倒闭的风险。所以我们开发产品,一定要从需求和使用率上进行功能拓展,一些新的产品能给用户带来新的体验,那么离成功就不远了。
 
  共享产品还有一个重点容易忽视的就是可以把想法完成企业的兑变,一个人拥有好的想法,那么就得测试这个想法是否可行,当效果出现之后就能快速引入投资,不仅成就了个人,也给人们的生活带来一些改变。知识重要,产品开发方案更重要。uu众创作为引导共享产品方案开发的企业,其开发工程师就说了倡导闲置资源共享,拒绝浪费,需求永远是产品开发的出发点。
 
共享经济就是从最初的想法然后做成了产品的开发方案,通过技术实现方案来变成了共享经济的一员。其中的放在哪制作和开发有UU众创来提高技术支持,而移动支付则是微信支付宝来支撑。
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 发表于2017-11-01   |  只看该作者      

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共享经济的未来还是很光明的

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广东 永州 | 室内设计

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