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[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页（明挖顺作法 海瑞克土压平衡盾构）

发表于2015-08-28     3619人浏览     6人跟帖     总热度:2047  

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meimei90

标签： 市政施组设计 地铁施工组织设计 明挖顺作法 土压平衡复合式盾构施工 城市轨道交通
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xhf0293

 发表于2015-08-28   |  只看该作者      

楼

2

地铁车站及区间隧道施工组织设计,车站为地下两层两跨、局部两层三跨及三层两跨（东部覆土较厚处）结构，采用明挖顺做法，区间盾构隧道采用两台海瑞克土压平衡复合式盾构进行施工。技术细节非常详细，相关措施周全。同类工程可借鉴。

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NMIII

 发表于2015-12-22   |  只看该作者       筑龙币+104

楼

3

资料不错，值得学习借鉴

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dyl

 发表于2016-06-15   |  只看该作者      

楼

4

资料非常的好，谢谢楼主斑竹，辛苦

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dyl

 发表于2016-06-16   |  只看该作者       筑龙币+104

楼

5

资料不错，值得学习借鉴

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luanjun

 发表于2017-05-20   |  只看该作者       筑龙币+210

楼

6

方案齐全，附图较多，内容丰富，值得借鉴。

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zhoujing719

 发表于2017-10-17   |  只看该作者       筑龙币+210

楼

7

资料详细很好，值得下载学习！

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meimei90

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