内容简介
一、试验目的
通过工艺性试验工作,要达到以下目的:
1.验证机械性能,选择合理的机械配备。
2.验证工艺流程,总结出有关管桩的施工参数、施工工艺、施工顺序等,具体指导后续预应力管桩的施工。
3.验证设计桩长、收锤贯入度、打入桩长和岩层距排桩顶面之间的关系。
4.确定桩与桩之间成桩过程中的影响程度。
5.对成桩质量进行检测,确定检测方法。
二、试验方案及地点选择
2.1.试验方案选择
本次试验采用步履式-筒式柴油落锤式沉桩工艺。
2.2.试验地点选择
步履式-筒式柴油落锤式沉桩工艺试验选择在DKXX~DKXX线路右侧路基填筑范围内,原位试桩。该处为高阶地形,丘陵地貌,地形起伏不大,地势平坦开阔。路基基底由上至下为砾砂、细圆砾土,云母片岩;其砾砂层厚约11m,黄褐色,饱和,细圆砾土厚6m,褐黄色,饱和,云母片岩厚约11.5m,青灰色,强风化。经沉降估算分析,该段路基工后沉降不满足无碴轨道道路工后沉降≦15mm的设计要求,需要进行地基加固处理,采用管桩加固,桩长按设计,间距2.3米,桩径0.4米,矩形布置。
三、施工工艺 3.1、施工准备
3.1.1、管桩起吊、运输、堆放
1)根据施工桩长、运输条件和工程地质情况对桩进行分节设计,初步拟定桩节长度为8~12m,首节为12m,其余节按施工桩长配桩。
2)管桩桩身混凝土达到放张强度脱模后即可水平吊运,蒸汽养护完24天小时后才能沉桩。
3)装卸时轻起轻放,严禁抛掷、碰撞、滚落,吊运过程保持平稳。
4)运输过程中,支点必须满足两点法的位置(支点距离桩端0.207L)处,并垫以楔形木,防止 滚动,保证层与层间垫木与桩端的距离相等。运输车辆底层设置垫枕,并保持同一平面。
5)堆放时,桩下垫木设置两道,支撑点的位置就在两点吊的吊点位置处,当重叠堆放时,各层均设置垫木,堆放层数不超过三层。
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湖北 十堰 | 建筑施工
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