客运专线圆端形空心桥墩施工工艺

发表于2008-12-10 3325人浏览 5人跟帖总热度:10

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happy_figo

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奖励于 2008-12-11 22:09:48

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happy_figo

发表于2008-12-11 | 只看该作者

楼

对于施工中易出现明显的施工缝、错台和漏浆现象，处理措施主要先从模板入手，保持两节模板连接严密，对下一节的模板浇筑前进行再加固，防止露浆，并要在拆模时减少模板变形，因为是循环利用，对变形模板要及时修整。每一节砼的浇筑面保证都是水平的，再从凿毛中进行改进，在保证凿毛彻底的同时在砼与外模接触的地方预留1厘米的范围不凿掉。在浇筑砼前用稀水泥砂浆润湿凿毛面，补充在振捣过程中的水泥浆，在接茬处加强振捣保证密实。
对于问题2，主要是采用定位箍筋控制钢筋位置，计算出每一个施工断面的圆弧直径，确定定位筋的长度和弯曲直径，将墩身钢筋牢固准确的进行绑扎，每次并将钢筋超出砼浇筑面50厘米进行绑扎，并在高出1米的位置用钢管支撑。对长时间暴露的钢筋用水泥浆涂刷，防止生锈，对于已生锈的钢筋用钢刷严格除锈。
对于问题3，处理措施主要是确保砼的质量稳定性，统筹安排，缩短施工周期。每次都严格控制模板的除锈打磨彻底、刷油均匀。成品再塑造也会收到很好的效果，主要采用白水泥加普通硅酸盐水泥掺107胶试配，取其与砼表面颜色相近者，在刚刚拆模后立即进行修饰。

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奖励于 2008-12-11 22:09:53

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happy_figo

发表于2008-12-11 | 只看该作者

楼

大家还有别的好的施工工艺吗？欢迎大家来讨论。包括施工过程中的测量控制、脚手架搭设、预埋件埋设等有没有一些好的建议？

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奖励于 2008-12-11 22:10:00

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hudgefund

发表于2008-12-11 | 只看该作者

楼

我提一个关于预埋件的处理：当墩柱高度较低，托盘钢筋在下面预制，可以大大加快进度。但是，托盘上设计有吊篮的预埋U型螺栓，应该是从模板里往外穿，然而托盘钢筋整体吊装到位后，就难以操作了，除非在钢筋上开孔，对质量影响很大。预埋螺栓一般是20的圆钢，可以做成2根长的从外面插入，以增加长度替代U型钢筋的锚固作用。螺栓主要承受剪力，和其直径有关，剩下和混凝土的握裹问题，我认为可以用长度解决。请大家指教！

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