基础开挖

钢架拼装

檩条安装

精品钢结构施工资料推荐：

[广东]大型火车站工程六大关键施工技术研究（442页，附图丰富）

子课题一、多连跨四边形环索弦支体系无站台柱雨棚施工技术研究
子课题二、超高、大跨、异形双向单索幕墙施工技术研究
子课题三、超长、大跨、大悬挑、异形空间钢结构施工技术研究
子课题四、大面积、大跨度钢-砼组合式楼板施工技术研究
子课题五、多边形钢-混凝土箱形柱施工技术研究

[四川]大跨度空间钢桁架结构站房工程施工组织设计（800页 三维效果图）

【工程特点、重点及难点】：
　结构形式复杂，钢结构施工难度大；大跨度空间结构相互影响，站台承轨层为列车通过层，变形监测复杂；超长混凝土结构、大体积混凝土结构的裂缝控制；多行业交叉；配合施工难度大；安装工程复杂，施工难度大；测量放线工作难度大；钢结构、幕墙需要进行全面深化设计。

[广东]火车站钢结构工程施工组织设计（三维效果流程图及节点详图）

根据结构特点、吊装难度区分，钢结构部分主要集中在以下几个位置：一是支撑屋盖体系的钢管混凝土柱；二是站房上部钢桁架屋盖；三是站房下部8.862m标高处钢框架结构；四是用来支撑地铁4，6号线的Y 型柱及平台框架体系；五是中央站房两侧站台的雨棚结构体系。
【工程重点、难点】：
1 钢结构大悬挑施工；2 钢结构大跨度施工；3 吊装设备及支撑胎架的选择与布置；4 钢构件加工制作；5 空间钢结构测量控制；6 钢结构焊接。

[四川]火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案（详细三维效果流程图）

【工程特点、重点】：
1、主要构件跨度大、重量重、吊装高度高。
2、位于站房东西两面的“青铜面具“外形平面尺寸达到24m×42m，构件采用箱形截面，其最大板厚达到132mm，属超厚板构件，构件重量超重，3、焊接工作量大。超厚钢板的焊接质量要求高，特别是部分接头需在现场焊接，如何保证超厚钢板的焊接质量以及控制焊接变形是本工程的难点。
4、由于构件较长，运输时需进行分段运输，现场构件的拼装无可避免，由于构件数量多，拼装工作量大；另外由于现场拼装条件差但精度要求高，如何采取措施保证拼装质量以及焊缝质量是本工程的重点。

[四川]客运站工程全钢结构屋面施工方案（网架结构、金属屋面板）

屋面总面积为91166 m2，其中金属屋面板面积为75966m2，阳光板采光天窗面积为15200m2。屋盖采用网架结构，为空间壳体。本方案为主站房金属屋面及阳光板采光天窗施工方案，屋盖以主站房外围幕墙分为室内与室外部分(室外部分无防尘层、吸音层)。屋面由铝镁锰合金屋面系统、阳光板采光天窗、屋面排水天沟、屋脊等4部分组成。 本工程为全钢结构，金属屋盖系统由檩托、檩条、防尘层、吸音层、保温层、防水透气层以及铝锰镁合金屋面板构成。

[江苏]会展中心钢结构施工组织设计（钢管桁架 钢网架）

【钢结构安装总体思路】：
常设展区C区主桁架采取一台150吨履带吊分段吊装，1台80吨汽车吊吊装次桁架，1台50吨汽车吊吊装檩条等次构件；第二、三展区采用三台大型塔吊直接在混凝土楼层散拼吊装；常设展区D区及E区网架采取两台80吨汽车吊，搭设满堂脚手架进行吊装；第一展区劲型钢结构采取80吨汽车吊吊装；钢结构连廊采取150吨汽车吊整体吊装。