根据楼主提供的信息,桥梁位于曲线上,使用偏移中心线法来架梁,因为这类桥梁在设计时大多通过调整梁板长度来达到符合曲线要素的目的,所以理论是上应该考虑端板角度的问题,夹角应该是各块梁板中心线和所处伸缩缝与曲线圆心的夹角。 如果楼主真遇到 这个情况的话应该考虑的不是“如何保持分联处伸缩缝的缝隙及连续处纵向现浇湿接头理论上严格等厚”,而应该是箱梁预制时的中横隔板位置的变化,如果箱梁设计上有中横隔板的话。如果梁长不一样的话中横隔板的位置也是不同的。 03年在安徽宿州做过一个桥梁,上部结构是T梁,桥位处于曲线上,通过改变梁长来调整曲线要素,同一跨的每片梁板长度和横隔板位置皆不相同,需要注意梁板的编号及各块梁板的模板配备,至于楼主所说的如何保持分联处伸缩缝的缝隙及连续处纵向现浇湿接头理论上严格等厚的问题在实际施工中是不容易达到的,大多数是通过将梁板的长度做短上1--2公分来调整其宽度,且在实际架梁过程中会出现少许误差。。[ |
我曾经干过一个工程,半径8000只是调整一下梁长就可以,很好架设,半径太小不好搞 |
感谢二位的回答。特别是guowen版主这些天帮我解决了好几个问题。 我目前从事桥梁设计,手头有个4x30m的小箱梁桥,桥宽31.5m(横向10片小箱梁),位于半径2000m的圆曲线上,斜交15度。中梁宽240cm,箱梁在跨中设有一道中横隔板。 若采用墩台径向布置,需要调整梁长,内外侧梁理论跨径分别为29.79m和30.21m。而梁端斜角各梁相差较少,为74.46度~75.54度。此时若均按75度预制,则边跨梁端与桥台背墙的距离减小或增大约 120*tan(75.54-75)=1.1cm,端横梁相对错位约 2*1.1=2.2cm。这一误差在施工中是可以接受的,所以可按75度斜角统一预制。请问我以上的理解是否正确? 若采用墩台平行布置,则各跨梁长一致,但各跨梁的梁端斜角分别为: 76.29 75.43 74.57 73.71度,此时若按均按75度预制,则梁端与桥台背墙的距离减小或增大约 120*tan(76.29-75)=2.7cm,端横梁相对错位约 2*2.7=5.4cm。这一误差已经超过了施工规范允许范围,所以预制时应考虑各跨梁的斜角的不同。请问我以上的理解是否正确? 若以上的理解正确,比选径向布置与平行布置时,需要比较调整梁长与调整梁端斜角(也包括调整端横梁及跨中横梁斜角)哪个更为方便。对此我没有概念,希望大家不吝指教。 另外,为适应道路曲线,两种布梁方案所带来的外边梁悬臂长度调整工作量也不同,径向布置只有2种不同的边梁悬臂,而平行布置有8种。请教调整边梁悬臂长度的施工难度如何? |
海南 | 结构设计
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