记者9月29日采访了解到,环湾大道主线通车方便了市区到机场的居民,而周边居民要想就近驾车驶上环湾大道,得等几座立交桥竣工通车之后。根据施工计划,今年12月底环湾大道才能全线竣工通车,届时瑞昌路立交、双埠立交等都将开放交通,彻底把环湾大道和周边居民区联系在一起。据了解,目前瑞昌路立交桥主体工程已完工 ,正在实施四个匝道的施工;双埠立交桥主体工程已完工,部分匝道开放交通;太原路立交桥将于十一后开始正式施工。
周边居民盼望全线通车
9月28日下午和29日上午,记者在环湾大道双埠立交桥下采访时,两次碰到了双埠社区的居民张先生在修建中的公交车站点里溜达,还不时地和工人们聊几句,询问一下工期。“最近半个月,我有空就到这里来看看。”张先生告诉记者,从环湾大道开始修建,他就急切地盼望着通车这一天的到来。
张先生的孩子在市区上高中 ,为了送孩子上去,张先生买了私家车 ,可有了车以后,他却发现时间并没有节省多少。“早上起来,走原先的胶州湾高速别提有多堵了,在路上堵上一个小时也是常有的事。所以,眼看着面前的路也不敢走,只能绕仙山路走重庆路,送孩子上去。可早上这段时间,这条路线也挺堵,我和孩子早上6点就要出门。”张先生算了一下,要是环湾大道通车,行驶在这条双向八车道的宽敞大路上,他大约只需20分钟就能把孩子送到学校。
但让张先生感到焦急的是,9月30日环湾大道主线通车后,他还不能直接驾车就近行驶到环湾大道,因为环湾大道和他居住的小区附近的立交桥项目还没有通车。“因此,和主线通车相比,我们周边的居民更盼望的还是全线通车。”张先生说。
12月底将全线竣工通车
根据规划,环湾大道和海湾大桥、海底隧道一起,是“一主三辅多线团”城市框架的连接线,也是“环湾保护拥湾发展”的重点工程,是大青岛畅通工程的主动脉。“此次通车是指道路主线通车 ,环湾大道全线通车要到12月底。”城投集团路桥公司环湾大道项目办主任宋鹏介绍说,环湾大道不仅是道路主线,还包括沿线的立交桥等。环湾大道全长约15.6公里,拓宽后道路红线总宽为41.5米,双向8车道,共设7座立交。
环湾大道拓宽改造工程自2008年12月27日开工建设以来 ,交通拥堵问题凸显。工程原定工期两年半,即2010年12月底主线通车 ,2011年6月竣工。但为了尽快解决交通拥堵问题,道路主线通车时间提前3个月,提到了今年十一前主线通车。“主线通车以后,我们接下来要做的就是三座立交桥的施工。”宋鹏介绍说,目前,瑞昌路立交桥主体工程已经完工,正在实施四个匝道的施工;双埠立交桥主体工程已经完工,部分匝道开放交通 ;太原路立交桥将于十一后开始正式施工。根据施工计划,今年12月底环湾大道将全线竣工通车,届时瑞昌路立交、双埠立交等都将开放交通,彻底把环湾大道和周边居民区联系在一起。
■工程揭秘
1 新老路基怎样结合?
作为青岛市的重点工程之一,环湾大道拓宽改造工程面临着很多技术难题。其中 ,最大技术难题就是新老路基的结合问题。据环湾大道项目办总工程师刘涛介绍,环湾大道原来的老路基已经使用了十几年了,和新铺设的路基相比,沉降量差别很大,为了解决这个问题,施工方采用了很多办法,其中最重要的一个就是加了一层土工格栅,将新老路基绑定在一起。
记者了解到,土工格栅呈网格状,具有一定的高度,材质为钢塑、玻璃纤维等。其宽度正好可以把老路基和新路基全部覆盖起来,覆盖后施工人员再用钉子将其固定在路基上。据刘涛介绍,土工格栅具有很高的抗变形能力,而且与沥青具有很高的相容性,还能抵御生物侵蚀和气候变化。其抗拉强度高、抗撕裂强度大、与土壤碎石结合力强,因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
2 建设工期为啥较长?
从国内建成的有关工程看,高速公路改造为城市道路均需要较长工期。环湾大道拓宽改造工程也不例外,两年半的工期的确比一般的道路拓宽施工工期长。那么,是什么原因造成环湾大道拓宽工程工期较长呢?城投集团副总经理姜民秀表示,环湾大道主要涉及地基处理、新旧路面拼接、交通调流以及地下管网敷设等,工序复杂、施工难度大,因此工期较长。
其中,为降低工程投资,采用新旧路面拼接,拼接的施工工期是道路整体铺筑的2~3倍;另外,道路采用的半幅封闭施工方法也影响了工程整体工期;再加上改造工程需新建和改建10种管线,特别是其中的电力及灰管均为地下管沟,管沟施工工期长,管沟施工结束并完成电力下地后才能进行其余管线及道路的拓宽。
来源:半岛都市报
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