超薄磨耗层作为一种路面维修养护技术,可以有效恢复路面功能,改善道路使用性能,提高行车安全和增加路面强度,主要适用于交通荷载重、路面使用性能要求高的高速公路和一级公路。近年来,随着国内道路养护任务的加重,超薄磨耗层应用的规模和里程逐渐增加。为确保施工质量及路用性能指标满足规范,要求超薄磨耗层现场施工时采用专用的摊铺机同步完成改性乳化沥青洒布和热拌沥青混合料摊铺工艺,并以钢轮压路机碾压,待路面温度降低到一定程度后开放交通。目前超薄磨耗层技术主要采用的是间断级配混合料,对连续级配结构混合料少有研究和尝试,为验证连续级配的推广可行性,本文以铜延高速公路养护工程为依托,结合工程所处环境类型和交通荷载状况,提出连续级配超薄磨耗层技术的概念,分析其材料的构成、原材料选取的标准和
质量控制要求,通过相应配合比设计流程和各项路用性能的验证,定量说明其使用性能;同时结合具体施工摊铺效果,总结超薄磨耗层现场施工的
质量控制要点,为连续级配结构超薄磨耗层技术的推广提供技术参考和借鉴。