[分享]世界最大跨度连续刚构梁铁路特大桥“闽江特大桥”合龙

发表于2017-08-17     1566人浏览     3人跟帖     总热度:667  

摘要:8月16日,我国中长期铁路网规划中的杭广铁路重要组成部分——南(平)龙(岩)铁路迎来重要节点,由中铁十二局集团承建的主跨216米的闽江特大桥连续刚构梁实现合龙,其跨度列世界上同类型结构桥梁之最。
世界最大跨度连续刚构梁铁路特大桥“闽江特大桥”合龙-闽江特大桥.jpg
闽江特大桥
  南龙铁路北起在建的合福铁路南平北站,经沙县、三明、永安、漳平,南至赣龙铁路龙岩站,全长246千米。闽江特大桥全长1066.41米,跨越Ⅳ级航道闽江、峰福铁路及朱熹路,其中2个主墩位于闽江中,是南龙铁路的主要控制性工程之一。大桥的深水基础施工是最大难题,中铁集团项目部在施工过程中采用了“先堰后桩法”“水下爆破开挖法”“下沉双壁钢围堰封底”等多项新技术、新工艺。在遭遇水中墩桩基岩石异常坚硬的困难时,他们使用全液压冲击反循环钻机成孔,并采取“破坏法”先钻小孔,然后再扩充成孔,啃掉了“硬骨头”。
    闽江特大桥连续刚构梁的合龙,使南龙铁路又一重点控制性工程消号,为全线桥梁铺架奠定了良好的基础。据悉,该铁路将于2018年建成通车,从南平到龙岩将结束绕行福州、厦门的历史,人们出行需要的时间也由4个多小时缩短至1.5个小时。届时,温福铁路福厦线、合福铁路、南龙铁路、龙厦铁路、向莆铁路将在福建省形成“两纵三横”快速铁路网。 
(来源:中国福建)
扫码加入筑龙学社  ·  路桥市政微信群 为您优选精品资料,扫码免费领取
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 发表于2017-08-17   |  只看该作者       筑龙币+20

2

闽江特大桥全长1066.41米,跨越Ⅳ级航道闽江、峰福铁路及朱熹路,其中2个主墩位于闽江中,是南龙铁路的主要控制性工程之一。

 发表于2017-08-17   |  只看该作者      

3

世界最大跨度连续刚构梁铁路特大桥,中国桥钢钢的世界最大跨度连续刚构梁铁路特大桥“闽江特大桥”合龙_1

 发表于2017-08-17   |  只看该作者       筑龙币+10

4

其跨度列世界上同类型结构桥梁之最。

倾城月

北京 海淀区 | 路桥市政

999+ 关注

999+ 粉丝

999+ 发帖

999+ 荣誉分

该博主未添加简介

猜你爱看

添加简介及二维码

简介

还可输入70字

二维码(建议尺寸80*80)

发站内信息

还可输入140字
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
入群
扫码入群
马上领取免费资料包
2/20