1962年的风暴潮攻击德国汉堡,摧毁了当地6万多人的家园。风暴过后,汉堡市在易北河岸的Niederhafen建立起了防洪基础设施,包括78公里的堤坝,潮汐门和泵站以及六个防潮水和风暴的屏障。
易北河岸Niederhafen的堤坝上建起了长达652米的河滨走廊,所建的河滨走廊对汉堡抵御洪水侵害和保证城市人民生命安全起到举足轻重的效果。
原先所建的防洪堤坝拦截洪峰最大高度仅为7.2米,通过高科技电脑手段模拟洪峰冲击,得出的最新结果是防洪堤坝最少必须达到8米高度,堤坝才能确保汉堡市抵御将来风暴潮和恶劣天气里极端浪潮的冲击。
针对于电脑系统对汉堡市的洪水特点的模拟分析和评估结论,为保证城市安全,汉堡市发起了重建防洪堤坝的设计竞赛,Zaha Hadid Architects在设计比赛中脱颖而出,最终赢得设计比赛。
设计中特别突出Niederhafen的位置在整个防洪河堤坝上特别性,它虽然是防洪堤坝的一部分却与汉堡市内十分有名的河滨走廊连成一片,使得那里变成汉堡市最著名的旅游景点,以及城市中人们交往不可或缺的公共空间。
设计者在堤坝的上方铺设人行专用道,人们在人行道上漫步可以饱览易北河与港口的美丽景观。当整个堤坝改建更新工程完工后,城市景观就会与河滨走廊连成一片,使河滨走廊不仅成为城市中人们喜欢的河岸空间,它也成为周围的社区紧密地联系在一起,成为一个整体。
线性的结构在东段和西段的高度分别为海拔8.60米和8.90米,旨在保护城市免受冬季最强风暴潮和极端浪潮的影响。
步道最窄处的宽度也足有10米,从而能够为行人、慢跑者、街头表演者、小吃店和咖啡厅提供宽敞的公共空间。商店和公共设施同样被包含在街道层,并且面对着城市的方向。
在社区街道与河堤相接的位置,宽阔的弧形楼梯带来一个形似露天剧场的空间,从这里可以同时看到沿着围栏散步的路人以及易北河上耸立着桅杆的游船。
弧形楼梯也朝向相互交织的城市街道(包括Stubbenhuk, Neustädter Neuer Weg, Rambachstraße, Reimarusstraße和Ditmar-Koel-Straße大街),并将它们与河滨走廊连接起来。
朝向河流与朝向城市的弧形台阶在结构中交替出现,沿着河岸形成一个宽度反复变化的、富有韵律感的空间序列。
街道层的自行车专用车道沿着整个河堤延伸,Baumwell和Landungsbrücken的宽阔斜坡将河滨走廊与街道连接起来,提供了可供所有人使用的无障碍路径。此外还有一条位于中央的坡道,为车辆提供了通向河滨走廊和Überseebrücke的路径。
河滨走廊被分为东西两段,拥有不同的空间品质。西段的规模较大,提供了广阔的下游视野,能够将河流上航行的船只一览无余。东段的港口码头创造出更加亲密的氛围,人们可以经由“露天剧场”旁的长坡道直接行至下方的河岸边缘。
河堤上还坐落着一个三层的餐厅和两间小吃店。餐厅顶层以悬臂的形式与旁边的楼梯形成关联,并为客人带来易北河的全景视野。河滨走廊的人行道区域以炭黑色花岗岩铺设,与浅灰色的花岗岩台阶形成了鲜明的对比。
来源:园林 微信公众号 wishes景观园林咨询周刊