类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-01    发布人：editha   

本文分析了车辙深度对于车辆制动性和操纵稳定性的影响， 并从行车安全性的角度出发．提出了理论上的容许车辙深度

标签： 路桥工程论文 车辙深度 

类别：路桥市政 > 路桥毕业设计    发布时间：2012-03-12    发布人：meihong75   

车辙是沥青公路主要病害之一，破坏路面，危害行车安全．因此，如何对庞大的沥青公路资源进行快速、客观

标签： 路桥毕业设计  车辙深度 

可研深度：全过程咨询决策阶段实务！

可研深度是全过程工程咨询决策阶段实务必备的，全过程工程咨询就是通过总体的、综合的工程咨询服务以及全过程项目管理对工程项目进行全方位、全生命周期的管理服务。

关键词： 可研深度，可研、可行性研究，全过程，工程咨询、培训课程 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-17    发布人：ula   

介绍了一种以FWD为检测手段，以VESYS永久变形模型为车辙模型，结合沥青路面应变模型和车辙性能模型的关系

标签： 路桥工程论文 车辙深度 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-01    发布人：editha   

以弹拈性层状体系理论为基础．结合室内试验和现场量测(包括ALF试骚)结果．初步提出一种沥青路面车辙深度的简化预估方法

标签： 路桥工程论文 公路 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2005-02-02    发布人：discover

介绍了一种以FWD为试验手段,以VESYS永久变形模型为车辙模型,结合沥青混凝土路面反应模型和车辙性能模型的关系

标签： 路桥工程论文 温度 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-11-27    发布人：editha   

介绍使用一种较新的RLWT车辙仪，对分别使用不同沥青类型的混合料进行抗车辙能力评价，并与国标车辙仪的试验结果作对比

标签： 路桥工程论文 相关性 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-01    发布人：editha   

本文主要根据路面材科、土基的变形系数与弹性模量，应用层状弹性力学计算方法，计算路面永久变形值。其中涉及到路面温度的累积时间与换算问题

标签： 路桥工程论文 轮辙 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-11-28    发布人：editha   

．本文提出了采用车辙试验，通过三维有限元程序计算确定材料永久变形参数。

标签： 路桥工程论文 预估 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-01    发布人：editha   

而车辙是高速公路中常见的，也是破损较为严重的病害。

标签： 路桥工程论文 软防治 

类别：路桥市政 > 路桥工程论文    发布时间：2008-12-01    发布人：editha   

本文系统分析了影响沥青路面车辙的诸因素，提出为了减轻路面车辙在沥青选择、沥青混合料使用、路面结构组成以及交通运行

标签： 路桥工程论文  高温稳定性 

基坑深度如何划分

基坑边坡设计难不难？国家注册岩土工程师(高校名师)亲授独家经验,基坑边坡设计小白通过系统梳理基坑支护设计流程，熟练掌握基坑支护设计、深基坑支护、基坑降水、基坑围护

关键词： 基坑支护方式，深基坑支护选型，基坑降水计算，锚杆支护计算，挡