类别：路桥市政 > 路桥施组设计    发布时间：2012-02-08    发布人：yishaoqiu   

铁路等级：高速铁路 　　 正线数目：双线 　　 设计速度：350km/h，初期按300 km/h运行 　　

标签： 路桥施组设计  隧道工程 

类别：路桥市政 > 路桥试验测量    发布时间：2012-03-28    发布人：长于钱   

施工加密测量的必要性及要求精度 　　 由于CPⅡ的点间距一般为800～1000m左右,水准点一般为2km

标签： 路桥测量  施工放样 

高速公路BIM建模

使用BIM(建筑信息模型)技术来创建高速公路中的桥梁,道路,隧道三维模型,通过数字信息仿真模拟高速公路的真实信息,为设计,施工,管理,运营服务.

关键词： 高速公路建模 bim建模 道路设计 桥梁建模 路桥bim应用 

类别：路桥市政 > 路桥施工方案    发布时间：2005-01-05    发布人：贾卫东   

本标段线路起止桩号为DK344+173.58-DK358+600，全长14.30公里，改移道路4.8公里，路基施工内容主要为路基土石方及既有线路基加固防护施工

标签： 路桥施工方案  高速铁路路基施工方案 

类别：路桥市政 > 路桥施组设计    发布时间：2007-11-21    发布人：xxellis   

工程范围 　　 本区段是新建**铁路Ⅳ标段其中的一部分，区段工程双线铁路1.885 Km，起止里程：DK104

标签： 路桥施组设计  施组第三版 

类别：路桥市政 > 路桥施组设计    发布时间：2005-08-17    发布人：晨曦1   

该施工组织设计按照现行城际客运专线的标准，分路基，桥涵，车站，通迅，电力，信号和站后工程等工程的施工方案方法

标签： 路桥施组设计  施工组织设计 

类别：路桥市政 > 路桥施工方案    发布时间：2007-09-26    发布人：naplong   

高速铁路对地基变形量的要求很高，要求工后沉降为0，桥头过渡段不大于是5CM，在高速铁路施工中经常会遇到软弱路基

标签： 路桥施工方案  道路工程 

类别：路桥市政 > 路桥工程总结    发布时间：2011-02-10    发布人：zihun1026   

高速铁路(客运专线)是我国国民经济发展对铁路路网建设的必然要求，特别是党的十六大确定了全面建设小康社会的宏伟目标

标签： 路桥工程总结  施工组织设计 

类别：路桥市政 > 路桥施组设计    发布时间：2019-08-29    发布人：lmmszz9687   

该资料为高速铁路路基施工组织设计路堤与桥台、路堤与路堑相接处均按过渡段处理，采用特殊设计对过渡段进行加固

标签： 高速铁路施工  铁路工程 

类别：路桥市政 > 路桥施工方案    发布时间：2019-04-01    发布人：lmmszz9687   

本资料为高速铁路大桥转体施工测量方案汉江特大桥366#～368#墩采用2×56m连续梁跨越既有铁路线，

标签： 高速铁路桥梁  桥梁工程 

类别：岩土工程 > 岩土施工方案    发布时间：2008-07-31    发布人：qwes   

一、粉喷桩施工技术方案 　　高速铁路对地基变形量的要求很高，要求工后沉降为0，桥头过渡段不大于是5CM

标签： 岩土施工方案  技术方案 

真实高速公路案例详解

本课程以一个高速公路工程造价案例展开，涵盖路面工程识图算量、路基工程识图算量、桥涵工程识图算量、隧道工程识图算量四大工程，系统总结公路工程图纸案例，通过系统化的学习

关键词： 高速公路，公路造价，公路工程